O Impacto do Daltonismo na Aviação Civil

• Autor(a) principal: Telles da Silva, Lucas
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Universitário da Ânima (RUNA)
• Texto Completo: https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/27100
• topic: Daltonismo; Discromatopsia; Visão de cores; Segurança de voo; Visão cromática; Color blindness; Color vision; Flight safety; Chromatic vision; Dyschromatopsia

Esta monografia teve como objetivo mostrar o impacto do daltonismo na aviação civil, as diferentes normas e regulamentação sobre o tema ao redor do mundo, com ênfase na regulamentação brasileira da ANAC, na americana FAA e na europeia EASA. Mostrou que não há um consenso e padrão entre as agências regulatórias na utilização de testes de percepção de cores para classificar o piloto como “seguro” e que, mesmo o piloto diagnosticado com discromatopsia, pode conseguir o certificado médico aeronáutico de primeira classe dependendo do seu país de origem. O trabalho mostrou que a maioria dos testes de visão de cores, não quantificam realmente a perda de visão cromática, servem somente para diagnosticar o daltonismo e que ainda não há um consenso e estudos científicos suficientes para a definição da ICAO quando menciona que, o piloto deve “ler e perceber as cores usadas para o necessário desempenho seguro das suas funções”. A falta de um teste padrão e mais prático quanto a real análise do que seria essa “percepção de cores” gera problemas, pois o candidato muitas vezes não consegue o seu certificado médico em países onde a legislação é mais rígida. O estudo também teve por objetivo mostrar os diferentes testes realizados para daltonismo, incluindo o novo teste CAD desenvolvido no Reino Unido e o “Operational Color Visual Analysis” já em operação na Austrália, Nova Zelândia e nos EUA, com pequenas diferenças. O trabalho caracterizou-se em uma pesquisa exploratória descritiva e qualitativa com a análise de artigos científicos, regulamentos técnicos, livros, manuais da ICAO, manuais de aeronaves e da legislação aeronáutica vigente sobre o assunto. Foi realizada também uma pesquisa com a técnica de questionário com pilotos daltônicos para avaliar suas dificuldades em seu ambiente prático de operação (voo). Ao final do estudo conclui-se que a grande maioria dos pilotos portadores de daltonismo não colocam em risco a segurança de voo, pois usam outras ferramentas disponíveis para exercer a profissão de forma segura, quando necessário. A pesquisa também concluiu que um teste prático operacional é mais justo, visto que avalia o piloto em seu ambiente natural de trabalho, obtendo-se dados reais sobre se ele pode ou não ser considerado seguro no exercício de sua função.