Dinâmicas de (re)ocupação de terras: a lógica patrimonialista e a área de influência da Rodovia Belém-Brasília no Nordeste paraense.

• Autor(a) principal: MEYER, G.
• Data de Publicação: 2013
• Outros Autores: FAGGIN, J. M., MOTA, D. M. da, GEHLEN, I.
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da EMBRAPA (Repository Open Access to Scientific Information from EMBRAPA - Alice)
• Texto Completo: http://www.alice.cnptia.embrapa.br/alice/handle/doc/1021608
• topic: Dinâmica de ocupação; Desigualdade

O objetivo do artigo é analisar como foi gestada a desigualdade de acesso à rodovia Belém-Brasília (BR-010) entre ocupantes de ?pequenos lotes de produção familiar? e de ?grandes propriedades de terra? nos municípios de Mãe do Rio e Aurora do Pará, Estado do Pará. Para tanto, buscou-se compreender algumas características dos processos de (re)ocupação das áreas adjacentes à rodovia considerando-se a estrutura político-social vigente à época. Como embasamento teórico, recorreu-se à teoria patrimonialista de Raymundo Faoro e ao processo histórico de ocupação da região traçado por Jean Hébette. A pesquisa, realizada no âmbito de um projeto de desenvolvimento local (2005?2010), foi estruturada por meio de revisão de literatura, observações diretas e indiretas da paisagem, e entrevistas com atores-chave. Os resultados indicaram que o processo de ocupação da região apresentou características patrimonialistas (capitalismo politicamente orientado, imputação de vontades em outrem, confusão público-privado, etc.), que configuraram condições não igualitárias de acesso à terra e aos benefícios da rodovia.