Patrimônio ferroviário da cia. paulista: os casos de louveira, vinhedo e Valinhos

• Autor(a) principal: Ribeiro, Luísa Trevisan
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional PUC-Campinas
• Texto Completo: http://repositorio.sis.puc-campinas.edu.br/xmlui/handle/123456789/16259
• topic: Patrimônio Ferroviário; Gestão Municipal; Práticas de preservação; Paisagem cultural; Itinerário Cultural; Rail Patrimony; Municipal Management; Preservation practices; Cultural landscape; Cultural itinerary

A pesquisa propõe-se a estudar a implantação da antiga Cia. Paulista de Estradas de Ferro e a importância da linha na formação e configuração das cidades médias e pequenas paulistas, especificamente as cidades de Vinhedo, Valinhos e Louveira, do trecho da linha entre Campinas e Jundiaí. A partir da análise dos patrimônios ferroviários remanescentes ao longo da linha e sua relação com dos tecidos urbanos formados, pretende-se refletir sobre critérios de seleção e preservação dos bens. Para entender as dinâmicas e os fenômenos que atuam no território estudado, desenvolvem-se dois grupos de análise territorial que abrangem os três municípios: o primeiro grupo apresenta as expansões físicas urbanas em manchas, datadas por períodos de 20 em 20 anos; o segundo apresenta os usos do solo do entorno da ferrovia da Cia. Paulista. As análises têm o intuito de entrecruzar as mudanças ocorridas no território e o legado ferroviário remanescente neste conjunto de cidades, onde a ferrovia e suas estações formavam o conjunto responsável pela primeira urbanização destes núcleos. Como resultado desse processo obtém-se a conformação de uma paisagem característica, conformada pelo eixo ferroviário. Para a recognição destes remanescentes, a análise de novos conceitos de proteção, como a paisagem cultural e o itinerário cultural, ambos chancelados pela UNESCO, possibilitou constatar o quanto as políticas de preservação, conservação e promoção do patrimônio cultural nas esferas municipais ainda são frágeis e despreparadas para enfrentar a preservação de conjuntos mais complexos.