Projeto de adaptação do banco de ensaio de endurance de bombas de óleo às condições do motor

• Autor(a) principal: Raposo, Gabriel Duarte
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/23582
• topic: Engenharia mecânica; Lubrificantes; Indústria automóvel Bombas (Maquinaria)

A indústria automóvel encontra-se em constante evolução e mudança principalmente pelos novos desafios ambientais e a permanente expetativa de satisfação dos seus clientes normalmente assente na fiabilidade/durabilidade dos veículos e seus componentes. Neste âmbito a utilização tecnologias avançadas ao nível da definição, produção e teste dos componentes é fundamental para manter a competitividade neste sector. A rápida evolução deste setor leva a que algumas vezes os novos avanços na definição e produção dos componentes não seja acompanhada pelos procedimentos e equipamentos de ensaio destes, já que estes envolvem custos muito elevados e a elaboração de novos procedimentos de ensaio demoram bastante tempo a serem definidos e aprovados. Devido aos prazos extremamente curtos de desenvolvimento de novos componentes neste sector, normalmente a fase de ensaios e validação destes componentes é realizada com base numa recondução de procedimentos de ensaio anteriores em equipamentos pré-existentes. Esta situação conduz a que muitas das vezes os ensaios realizados aos componentes em banco de ensaio não sejam os mais representativos do funcionamento em ambiente real dos componentes, conduzindo posteriormente a desfasamento entre os resultados reais de fiabilidade e performance dos componentes e os quantificados no banco de ensaios do componente. Neste âmbito, o trabalho desenvolvido, em estágio curricular, consistiu no projeto e desenvolvimento de propostas de adaptações a realizar num banco de ensaios de endurance de bombas de óleo já existente na empresa RENAULT CACIA S.A, de modo a que este permita replicar de forma mais fidedigna as condições de ensaio do banco de ensaios motor instalado na unidade industrial da Renault em Valladolid, sendo este último mais representativo das condições de funcionamento real das bombas óleo no veículo. As condições de ensaio a replicar estendem-se principalmente ao nível da pressão à saída da bomba em fun- ção do regime de acionamento. Para tal, e utilizando o banco de ensaio de endurance da empresa RENAULT CACIA S.A., foram realizados, ensaios de caracterização hidráulica. Os ensaios visam, essencialmente, avaliar o comportamento hidráulico da bomba de acordo com o circuito hidráulico inicial, isto é, antes de qualquer adaptação. Complementarmente foram efetuadas medições de perdas de carga, evolução da pressão à saída da bomba consoante o regime de rotação e caracterização hidráulica segundo um determinado ciclo de ensaio. Posteriormente, os resultados foram comparados com os resultados provenientes dos ensaios realizados em banco motor de Valladolid, sob as mesmas condições iniciais de ensaio e com o mesmo tipo de bomba. Após a análise e discussão de resultados, foram desenvolvidas propostas de projeto para a adaptação do banco de ensaios de endurance da bomba de óleo, de modo a que este consiga assegurar a replicação dos parâmetros de ensaio verificados no banco ensaio motor. As adaptações a realizar visam, a implementação de um circuito de lubrificação independente, a adaptação de uma válvula proporcional reguladora de caudal no circuito de ensaio e a implementação de um suporte do encoder para cada estação de ensaio.