Priorização de intervenções na rede ferroviária

• Autor(a) principal: Oliveira, Alexandra Isabel Patrício
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/7689
• topic: Eficiência; Ferrovia; Fiabilidade e Qualidade de Serviço; Hierarquia de Prioridades; Intervenções de Proximidade; Plano de Atividades; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil

A missão da empresa Infraestruturas de Portugal, SA (IP), tem como objetivo principal a disponibilização de condições para a eficiência, competitividade e sustentabilidade do transporte terrestre. Neste contexto, e atendendo ao estudo desenvolvido para o transporte rodoviário, o principal objetivo do trabalho elaborado pretende colmatar uma lacuna na gestão do transporte ferroviário, através da definição de uma matriz de avaliação de prioridades de concretização de intervenções de proximidade nas infraestruturas ferroviárias. A metodologia adotada, após uma extensa recolha de atividades em diferentes áreas de intervenção permitiu a definição de uma hierarquia de prioridade, através de um processo iterativo, abarcando a visão estratégica das diferentes unidades orgânicas que se conjugam para a consecução dos objetivos gerais da empresa. Esta priorização de atividades, considerando citérios técnicos e não técnicos, permitiu a definição de uma metodologia de seleção das que apresentavam maior potencial para o cumprimento dos objetivos estipulados para um prazo temporal de cinco anos, ferramenta essencial no apoio à decisão na alocação eficiente dos recursos financeiros da empresa. A priorização definida foi utilizada numa análise multicritério de um caso real, enquadrado dentro das competências e necessidades da IP S.A., e permitiu a definição de um conjunto de intervenções consideradas fundamentais do ponto de vista técnico e justificadas do ponto de vista económico, permitindo uma afetação de recursos financeiros mais eficiente, traduzido numa redução de cerca de 40% de atividades consideradas não fundamentais. A metodologia desenvolvida apresenta potencial para ser adaptada a diferentes cenários (nomeadamente orçamentais) e aplicabilidade em futuros planos O trabalho apresentado representa a primeira iteração de uma metodologia a monitorizar e avaliar em futuras revisões de planos de intervenções de proximidade, que permita a sua fundamentação cientificamente e aumentar o seu grau de eficiência para que cumpra os objetivos de reforçar as condições de segurança e a melhoria dos níveis de fiabilidade e qualidade de serviço prestado aos clientes.