Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização
Autor(a) principal: | |
---|---|
Data de Publicação: | 2009 |
Tipo de documento: | Dissertação |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ |
Texto Completo: | http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/13162 |
Resumo: | This History dissertation aims at demonstrating the close relation between the VARIG s crisis and the paradigm changes of the Brazilian government regarding the civil aviation and the national airlines, since the eighty's decade, by means of the adoption of the neoliberal ideas, which marked the deregulation of the north-american aviation domestic market. Therefore, considering the official adoption by the Brazilian state of the directrixes developed in the USA, was possible to us to associate the study of national aviation s history to the history of the governmental politics regarding the international politics. Therefore we could trace a parallel analysis between the Brazilian and the north-American foreign policy, due to the great influence of this country on the civil aviation development in Brazil, mainly after the Second World War until the neoliberal changes of the late decades. Thus, we could observe how much the North-American foreign policy has succeed in influencing the evolution of the national aviation because of the greater or smaller autonomy from the different Brazilian governments to this specific policy. To be possible demonstrate the relation between the VARIG s crisis and this paradigm change, it was necessary to study the external relations aspects of the company, how much the slogan Big VARIG ( VARIG Follows the big steps of growing Brazil - annex A) , conceived during the period called The Brazilian Miracle , was associated to the nationalist-developmentalist political economy of the Brazilian state, which when went into crisis, unbalanced the VARIG s historical strategy, mainly after the ninety's decade, when the connections between state actors and private economic agents were extremely reduced. Regarding to VARIG, we needed also to analyze its internal relations aspects, built during its more than eighty years of history, with institutional practices very similar to the in state companies. I n the conclusion we will demonstrate the co- responsibility of the Brazilian state on the VARIG s life, the formation, the growth, the beginning of the crisis and during the intensification of its fall process, by means of determinant actings, in different moments of the country s history. |
id |
UERJ_207b99f3d1e1387c7c55ae57d570ad6a |
---|---|
oai_identifier_str |
oai:www.bdtd.uerj.br:1/13162 |
network_acronym_str |
UERJ |
network_name_str |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ |
repository_id_str |
2903 |
spelling |
Barros, Orlando dehttp://lattes.cnpq.br/9861518495327275Neves, Lucia Maria Bastos Pereira dashttp://lattes.cnpq.br/6498404522445333Barboza, Marilena Ramoshttp://lattes.cnpq.br/7783979309894458Monteiro, Cristiano Fonsecahttp://lattes.cnpq.br/5328470389792359http://lattes.cnpq.br/0249295304734134Oliveira, Sandra Regina de2021-01-06T23:56:11Z2009-11-272009-07-22OLIVEIRA, Sandra Regina de. Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização. 2009. 279 f. Dissertação (Mestrado em História Política) - Universidade do Estado do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2009.http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/13162This History dissertation aims at demonstrating the close relation between the VARIG s crisis and the paradigm changes of the Brazilian government regarding the civil aviation and the national airlines, since the eighty's decade, by means of the adoption of the neoliberal ideas, which marked the deregulation of the north-american aviation domestic market. Therefore, considering the official adoption by the Brazilian state of the directrixes developed in the USA, was possible to us to associate the study of national aviation s history to the history of the governmental politics regarding the international politics. Therefore we could trace a parallel analysis between the Brazilian and the north-American foreign policy, due to the great influence of this country on the civil aviation development in Brazil, mainly after the Second World War until the neoliberal changes of the late decades. Thus, we could observe how much the North-American foreign policy has succeed in influencing the evolution of the national aviation because of the greater or smaller autonomy from the different Brazilian governments to this specific policy. To be possible demonstrate the relation between the VARIG s crisis and this paradigm change, it was necessary to study the external relations aspects of the company, how much the slogan Big VARIG ( VARIG Follows the big steps of growing Brazil - annex A) , conceived during the period called The Brazilian Miracle , was associated to the nationalist-developmentalist political economy of the Brazilian state, which when went into crisis, unbalanced the VARIG s historical strategy, mainly after the ninety's decade, when the connections between state actors and private economic agents were extremely reduced. Regarding to VARIG, we needed also to analyze its internal relations aspects, built during its more than eighty years of history, with institutional practices very similar to the in state companies. I n the conclusion we will demonstrate the co- responsibility of the Brazilian state on the VARIG s life, the formation, the growth, the beginning of the crisis and during the intensification of its fall process, by means of determinant actings, in different moments of the country s history.Esta dissertação de História tem por objetivo demonstrar a estreita relação existente entre a crise da VARIG e a mudança de paradigma do governo brasileiro com relação à aviação civil e, conseqüentemente, com relação às empresas nacionais de aviação, a partir da década de 1980, através da adoção dos preceitos neoliberais que marcaram a desregulamentação da aviação civil no mercado doméstico norte-americano. Desta forma, a partir do momento que o Estado brasileiro passou oficialmente a adotar políticas para o mercado da aviação, cujas diretrizes foram traçadas nos Estados Unidos da América, foi possível associar o estudo da história da aviação n acional à história da política governamental no que tange às suas relações com a política internacional, levando-nos a traçar um paralelo entre a política externa brasileira e a política externa dos EUA, tal a grande influência deste país no desenvolvimento da aviação civil no Brasil, principalmente após a Segunda Guerra Mundial, até as mudanças neoliberais das últimas décadas. Pôde-se, assim, observar em que grau a política externa norte-americana conseguiu influenciar a evolução da aviação no Brasil, em função da maior ou menor autonomia dos diversos governos brasileiros a esta política específica. Para demonstrar a relação existente entre a crise da VARIG e esta mudança de paradigma, foi necessário estudar os aspectos relacionais externos da empresa, o quanto o lema VARIG Grande se atrelava à política econômica de um BRASIL Grande , concebido durante o chamado Milagre Brasileiro , isto é, o quanto sua política empresarial esteve associada à política nacional- desenvolvimentista do Estado, que ao entrar em crise desestabilizou a histórica estratégia da VARIG, principalmente após a década de 1990, quando os espaços de interlocução entre a burocracia estatal e as empresas privadas se reduziram ao extremo. No caso da VARIG, foi preciso também analisar os seus aspectos relacionais internos, construídos ao longo de seus mais de oitenta anos de história, com práticas institucionais bastante próximas às das em presas estatais. Na conclusão, será demonstrada a co-responsabilidade do Estado na formação, no crescimento, no início da crise e na intensificação do processo de queda da empresa , através de atuações determinantes, em momentos diferentes da história do país.Submitted by Boris Flegr (boris@uerj.br) on 2021-01-06T23:56:11Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Sandra.pdf: 5584537 bytes, checksum: c2b2e71d40b807c500fde2a9d9f0e928 (MD5)Made available in DSpace on 2021-01-06T23:56:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Sandra.pdf: 5584537 bytes, checksum: c2b2e71d40b807c500fde2a9d9f0e928 (MD5) Previous issue date: 2009-07-22application/pdfporUniversidade do Estado do Rio de JaneiroPrograma de Pós-Graduação em HistóriaUERJBRCentro de Ciências Sociais::Instituto de Filosofia e Ciências HumanasDeregulation of the civil aviationCultural history of VARIGBrazilian foreign policyNationalist-developmentalistNeoliberalismGlobalizationDesregulamentação da aviação civilHistória cultural da VARIGPolítica externa brasileiraNacional-desenvolvimentismoNeoliberalismoGlobalizaçãoVARIG (Companhia Aérea)Linhas aéreas - BrasilBrasil - Relações econômicas exterioresCNPQ::CIENCIAS HUMANAS::HISTORIARota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalizaçãoRoute of collision: the culture of "Big Varig" and the brazilian civil aviation during globalizationinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJinstname:Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ)instacron:UERJORIGINALDissertacao Sandra.pdfapplication/pdf5584537http://www.bdtd.uerj.br/bitstream/1/13162/1/Dissertacao+Sandra.pdfc2b2e71d40b807c500fde2a9d9f0e928MD511/131622024-02-27 13:45:14.621oai:www.bdtd.uerj.br:1/13162Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.bdtd.uerj.br/PUBhttps://www.bdtd.uerj.br:8443/oai/requestbdtd.suporte@uerj.bropendoar:29032024-02-27T16:45:14Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ - Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ)false |
dc.title.por.fl_str_mv |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
dc.title.alternative.eng.fl_str_mv |
Route of collision: the culture of "Big Varig" and the brazilian civil aviation during globalization |
title |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
spellingShingle |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização Oliveira, Sandra Regina de Deregulation of the civil aviation Cultural history of VARIG Brazilian foreign policy Nationalist-developmentalist Neoliberalism Globalization Desregulamentação da aviação civil História cultural da VARIG Política externa brasileira Nacional-desenvolvimentismo Neoliberalismo Globalização VARIG (Companhia Aérea) Linhas aéreas - Brasil Brasil - Relações econômicas exteriores CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA |
title_short |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
title_full |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
title_fullStr |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
title_full_unstemmed |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
title_sort |
Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização |
author |
Oliveira, Sandra Regina de |
author_facet |
Oliveira, Sandra Regina de |
author_role |
author |
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv |
Barros, Orlando de |
dc.contributor.advisor1Lattes.fl_str_mv |
http://lattes.cnpq.br/9861518495327275 |
dc.contributor.referee1.fl_str_mv |
Neves, Lucia Maria Bastos Pereira das |
dc.contributor.referee1Lattes.fl_str_mv |
http://lattes.cnpq.br/6498404522445333 |
dc.contributor.referee2.fl_str_mv |
Barboza, Marilena Ramos |
dc.contributor.referee2Lattes.fl_str_mv |
http://lattes.cnpq.br/7783979309894458 |
dc.contributor.referee3.fl_str_mv |
Monteiro, Cristiano Fonseca |
dc.contributor.referee3Lattes.fl_str_mv |
http://lattes.cnpq.br/5328470389792359 |
dc.contributor.authorLattes.fl_str_mv |
http://lattes.cnpq.br/0249295304734134 |
dc.contributor.author.fl_str_mv |
Oliveira, Sandra Regina de |
contributor_str_mv |
Barros, Orlando de Neves, Lucia Maria Bastos Pereira das Barboza, Marilena Ramos Monteiro, Cristiano Fonseca |
dc.subject.eng.fl_str_mv |
Deregulation of the civil aviation Cultural history of VARIG Brazilian foreign policy Nationalist-developmentalist Neoliberalism Globalization |
topic |
Deregulation of the civil aviation Cultural history of VARIG Brazilian foreign policy Nationalist-developmentalist Neoliberalism Globalization Desregulamentação da aviação civil História cultural da VARIG Política externa brasileira Nacional-desenvolvimentismo Neoliberalismo Globalização VARIG (Companhia Aérea) Linhas aéreas - Brasil Brasil - Relações econômicas exteriores CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA |
dc.subject.por.fl_str_mv |
Desregulamentação da aviação civil História cultural da VARIG Política externa brasileira Nacional-desenvolvimentismo Neoliberalismo Globalização VARIG (Companhia Aérea) Linhas aéreas - Brasil Brasil - Relações econômicas exteriores |
dc.subject.cnpq.fl_str_mv |
CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA |
description |
This History dissertation aims at demonstrating the close relation between the VARIG s crisis and the paradigm changes of the Brazilian government regarding the civil aviation and the national airlines, since the eighty's decade, by means of the adoption of the neoliberal ideas, which marked the deregulation of the north-american aviation domestic market. Therefore, considering the official adoption by the Brazilian state of the directrixes developed in the USA, was possible to us to associate the study of national aviation s history to the history of the governmental politics regarding the international politics. Therefore we could trace a parallel analysis between the Brazilian and the north-American foreign policy, due to the great influence of this country on the civil aviation development in Brazil, mainly after the Second World War until the neoliberal changes of the late decades. Thus, we could observe how much the North-American foreign policy has succeed in influencing the evolution of the national aviation because of the greater or smaller autonomy from the different Brazilian governments to this specific policy. To be possible demonstrate the relation between the VARIG s crisis and this paradigm change, it was necessary to study the external relations aspects of the company, how much the slogan Big VARIG ( VARIG Follows the big steps of growing Brazil - annex A) , conceived during the period called The Brazilian Miracle , was associated to the nationalist-developmentalist political economy of the Brazilian state, which when went into crisis, unbalanced the VARIG s historical strategy, mainly after the ninety's decade, when the connections between state actors and private economic agents were extremely reduced. Regarding to VARIG, we needed also to analyze its internal relations aspects, built during its more than eighty years of history, with institutional practices very similar to the in state companies. I n the conclusion we will demonstrate the co- responsibility of the Brazilian state on the VARIG s life, the formation, the growth, the beginning of the crisis and during the intensification of its fall process, by means of determinant actings, in different moments of the country s history. |
publishDate |
2009 |
dc.date.available.fl_str_mv |
2009-11-27 |
dc.date.issued.fl_str_mv |
2009-07-22 |
dc.date.accessioned.fl_str_mv |
2021-01-06T23:56:11Z |
dc.type.status.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
dc.type.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/masterThesis |
format |
masterThesis |
status_str |
publishedVersion |
dc.identifier.citation.fl_str_mv |
OLIVEIRA, Sandra Regina de. Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização. 2009. 279 f. Dissertação (Mestrado em História Política) - Universidade do Estado do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2009. |
dc.identifier.uri.fl_str_mv |
http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/13162 |
identifier_str_mv |
OLIVEIRA, Sandra Regina de. Rota de colisão: a cultura da Varig Grande e a aviação civil brasileira em meio à globalização. 2009. 279 f. Dissertação (Mestrado em História Política) - Universidade do Estado do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2009. |
url |
http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/13162 |
dc.language.iso.fl_str_mv |
por |
language |
por |
dc.rights.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
eu_rights_str_mv |
openAccess |
dc.format.none.fl_str_mv |
application/pdf |
dc.publisher.none.fl_str_mv |
Universidade do Estado do Rio de Janeiro |
dc.publisher.program.fl_str_mv |
Programa de Pós-Graduação em História |
dc.publisher.initials.fl_str_mv |
UERJ |
dc.publisher.country.fl_str_mv |
BR |
dc.publisher.department.fl_str_mv |
Centro de Ciências Sociais::Instituto de Filosofia e Ciências Humanas |
publisher.none.fl_str_mv |
Universidade do Estado do Rio de Janeiro |
dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ instname:Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) instacron:UERJ |
instname_str |
Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) |
instacron_str |
UERJ |
institution |
UERJ |
reponame_str |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ |
collection |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ |
bitstream.url.fl_str_mv |
http://www.bdtd.uerj.br/bitstream/1/13162/1/Dissertacao+Sandra.pdf |
bitstream.checksum.fl_str_mv |
c2b2e71d40b807c500fde2a9d9f0e928 |
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 |
repository.name.fl_str_mv |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ - Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) |
repository.mail.fl_str_mv |
bdtd.suporte@uerj.br |
_version_ |
1792352319669534720 |