Esse rio é minha rua: perspectivas para o transporte fluvial de passageiros no Amazonas

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: David, Robert Carvalho de Azevedo
Data de Publicação: 2019
Outros Autores: http://lattes.cnpq.br/4625106006611712
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFAM
Texto Completo: https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/7374
Resumo: A Amazônia sofreu substanciais mudanças em diversos aspectos. No transporte, que não foge à lógica capitalista de transformação do espaço, essas se deram principalmente na velocidade, a partir da especialização do transporte de passageiros e na modernização dos barcos Expressos. A tese investiga a dinâmica do transporte Expresso na rede fluvial amazônica, a luz das transformações sociais ocorridas no espaço regional-global, para isso, busca-se compreender as principais rotas e conexões onde esses barcos se fazem presentes. Utilizamos como bases analíticas os conceitos de espaço, técnica, fluxos e redes, que se colocam como dispositivo analíticos importantes nas ciências humanas, devido à capacidade para compreender a articulação entre os lugares, pois a sociedade, assim como os meios de transportes, organiza-se em redes. Para principal obtenção de dados utilizamos o trabalho de campo, que foi realizado a partir de entrevistas e viagens nas embarcações, bem como visitas a órgãos competentes. Tomamos como ponto de partida o Porto da Manaus Moderna, visto que o fluxo da navegação amazonense acontece predominantemente a partir deste porto. Após essa etapa investigamos mais profundamente as calhas do Rio Amazonas e Solimões, priorizando as seguintes rotas: Manaus-Tabatinga, Manaus-Coari-Tefé. Investigamos também o funcionamento dos Expressos em Itacoatiara, já que essa cidade apresenta função de distribuição na rede fluvial para outras cidades do entorno. O crescimento do uso dos barcos Expressos, cuja prioridade é o transporte de pessoas, é evidente em várias rotas, que eles realizam viagens mais velozes do que as embarcações de transporte misto, ao tempo em que apresentam custo maior para os passageiros. Estes barcos estão presentes em várias rotas do transporte regional, modificando a maneira tradicional de articulação entre cidades na Amazônia, pois o tempo dos deslocamentos é consideravelmente reduzido com a utilização dos Expressos. Desta forma, percebe-se uma tendência de expansão deste serviço para outras rotas no Amazonas, basicamente ligando as principais cidades do estado à capital Manaus, maior mercado de origem e destino de passageiros.
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Utilizamos como bases analíticas os conceitos de espaço, técnica, fluxos e redes, que se colocam como dispositivo analíticos importantes nas ciências humanas, devido à capacidade para compreender a articulação entre os lugares, pois a sociedade, assim como os meios de transportes, organiza-se em redes. Para principal obtenção de dados utilizamos o trabalho de campo, que foi realizado a partir de entrevistas e viagens nas embarcações, bem como visitas a órgãos competentes. Tomamos como ponto de partida o Porto da Manaus Moderna, visto que o fluxo da navegação amazonense acontece predominantemente a partir deste porto. Após essa etapa investigamos mais profundamente as calhas do Rio Amazonas e Solimões, priorizando as seguintes rotas: Manaus-Tabatinga, Manaus-Coari-Tefé. Investigamos também o funcionamento dos Expressos em Itacoatiara, já que essa cidade apresenta função de distribuição na rede fluvial para outras cidades do entorno. O crescimento do uso dos barcos Expressos, cuja prioridade é o transporte de pessoas, é evidente em várias rotas, que eles realizam viagens mais velozes do que as embarcações de transporte misto, ao tempo em que apresentam custo maior para os passageiros. Estes barcos estão presentes em várias rotas do transporte regional, modificando a maneira tradicional de articulação entre cidades na Amazônia, pois o tempo dos deslocamentos é consideravelmente reduzido com a utilização dos Expressos. Desta forma, percebe-se uma tendência de expansão deste serviço para outras rotas no Amazonas, basicamente ligando as principais cidades do estado à capital Manaus, maior mercado de origem e destino de passageiros.The Amazon was based on a physical space, air transportation, the passenger transportation industry and the modernization of Express transportation. A investigates the dynamics of the Express transport in the Amazon network, the light of the social transformations did not produce any regional-global space, for that, sought to understand as main routes and the connections as the boats are present. Use the analytical bases of the concepts of space, technique, flows and networks, which are part of an important analytical device in the area of Geography, due to an ability to understand the articulation between places, as a society, as well as means of transport, organization in networks. The main types of data used are the field work, being carried out from interviews and trips on the vessels; and visits to a competent body. Starting point of the Port of Manaus Moderna, since the Amazon navigation flow happens predominantly from this port. In this stage, we will investigate more deeply such as the Amazon River and Solimões rails, prioritizing the following routes: Manaus-Tabatinga, Manaus-Coari-Tefé. Also investigate the operation of the Expresses in Itacoatiara, in which the network flows to other surrounding cities. The growth of boats Expressions, which is the priority of the transport of persons, is applied in several routes, they occupy the fastest journeys greater that the embarcations of mixed transport, the time that major cost for the passengers. The touristic groups are present in several regional transportation routes, modifying the traditional way of articulation between the cities in the Amazon, because the movement of the displacements is considerably reduced with the use of Expressos. In this way, there is a trend of expansion of the economy to other routes in Amazonas, as well as the main cities of the state of Manaus, the largest market of origin and destination of passengers.Universidade Federal do AmazonasInstituto de Filosofia, Ciências Humanas e SociaisBrasilUFAMPrograma de Pós-graduação em Sociedade e Cultura na AmazôniaOliveira, José Aldemir dehttp://lattes.cnpq.br/3832262816445327Torres, Iraildes Caldashttp://lattes.cnpq.br/2677966121712850Nogueira, Ricardo José Batistahttp://lattes.cnpq.br/0604004914038074Ferreira, Márcio Antônio Coutohttp://lattes.cnpq.br/5773060474361889David, Robert Carvalho de Azevedohttp://lattes.cnpq.br/46251060066117122019-09-19T15:15:43Z2019-08-21info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfDAVID, Robert Carvalho de Azevedo. Esse rio é minha rua: perspectivas para o transporte fluvial de passageiros no Amazonas. 2019. 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