Reflexões para a mobilidade urbana: contribuições para promoção de um transporte público sustentável no Município de Campina Grande - PB.

• Autor(a) principal: SILVA, Keila Suely Soares e.
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23772
• topic: Mobilidade urbana; Transporte público sustentável - Campina Grande - PB; Campina Grande - PB - mobilidade urbana; Sustentabilidade no transporte público - Campina Grande - PB; Índice de mobilidade urbana sustentável - IMUS; Índice de mobilidade urbana para o transporte público - IMUS TP; Acessibilidade no transporte público; Qualidade do transporte público; Avaliação da qualidade do transporte público; Arquitetura e Urbanismo

A mobilidade urbana sustentável nas cidades brasileiras se constitui em um grande desafio para os gestores e planejadores, visto que, a dinâmica do processo exige ao mesmo tempo medidas urgentes de mitigação e planejamentos futuros enquadrados dentro dos novos padrões descritos pela Lei 12.587/2012. A prioridade para os modos não motorizados, o transporte público e a integração entre os modos e serviços do transporte urbano, requer das cidades, novas posturas com relação aos seus sistemas. Este trabalho objetivou avaliar as condições do Sistema de Transporte Público do Município de Campina Grande PB, no âmbito da mobilidade urbana sustentável e verificar oportunidades e deficiências que o resultado apontou, refletindo como estas questões influenciam no mesmo. O estudo foi realizado do ponto de vista retrospectivo, ano 2015, por meio do Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), criado por Costa (2008) e adaptado por Maia (2013), Índice de Mobilidade Urbana Sustentável para Transporte Público, (IMUS TP), onde foram selecionados apenas indicadores referentes ao transporte público. A aplicação do índice demonstrou que Campina Grande possui uma mobilidade urbana para o transporte público abaixo da média do índice, 0,43, de uma escala que vai de 0 a 1. Foi possível verificar, quais os índices que estão em condições mais críticas, realizar simulação do impacto que um indicador modificado pode produzir no Transporte Público Sustentável da cidade, fazer um comparativo com a cidade de Anápolis e uma verificação das impressões dos usuários através de ferramenta do Google, em julho de 2017, com perguntas referentes aos indicadores que se mostraram principais para a cidade. Na maioria das respostas foi confirmado o resultado que o índice já havia revelado. O desenvolvimento do presente trabalho foi no intuito de contribuir para o transporte público do município. Em linhas gerais o índice apontou a necessidade de implantação de vias exclusivas para o transporte público, integração intermodal, a necessidade de uma nova pesquisa de Origem destino, dentre outras recomendações observadas.