Estudo Experimental de Misturas Solo-EmulsÃo Aplicado Ãs Rodovias do AgropÃlo do Baixo Jaguaribe/Estado do CearÃ

• Autor(a) principal: Lilian Medeiros Gondim
• Data de Publicação: 2008
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC
• Texto Completo: http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2452
• topic: AgropÃlo do Baixo Jaguaribe; EmulsÃo AsfÃltica; EstabilizaÃÃo Betuminosa; Solo-EmulsÃo; Agricultural Pole of Baixo Jaguaribe; Asphalt Emulsion; Bituminous Stabilization; Soil-Emulsion; VIAS DE TRANSPORTE

Diante da retomada do crescimento do agronegÃcio do AgropÃlo do Baixo Jaguaribe, a melhoria da malha viÃria da regiÃo tornou-se imprescindÃvel. No entanto, o baixo volume de trÃfego registrado nas rodovias locais, a baixa qualidade dos materiais ocorrentes na regiÃo e os parcos recursos disponÃveis para investimentos em infra-estrutura, inviabilizam economicamente os empreendimentos rodoviÃrios. Tornou-se entÃo necessÃria a busca por soluÃÃes alternativas que reduzam os custos de implementaÃÃo e melhoria de pavimentos. Acredita-se que a adiÃÃo de emulsÃo asfÃltica aos solos ocorrentes na regiÃo, devido Ãs suas propriedades aglutinantes e impermeabilizantes, pode constituir-se em uma dessas alternativas. O objetivo deste trabalho foi avaliar a viabilidade tÃcnica da estabilizaÃÃo betuminosa de solos ocorrentes no AgropÃlo do Baixo Jaguaribe, no Estado do CearÃ, para o emprego em camadas de base de rodovias. Para tanto, foram selecionados trÃs solos da regiÃo para o estudo da estabilizaÃÃo com a adiÃÃo da emulsÃo asfÃltica de ruptura lenta (RL-1C). As variÃveis investigadas foram o teor de emulsÃo aplicado (2%, 5% e 8%), o tempo de cura seca ao ar livre (sem cura, 7 dias e 28 dias de cura), e a forma de distribuiÃÃo da emulsÃo (distribuiÃÃo uniforme ou em gradiente decrescente com a profundidade). As misturas solo-emulsÃo foram submetidas à avaliaÃÃo da resistÃncia mecÃnica (por meio dos ensaios de resistÃncia à compressÃo simples, resistÃncia à traÃÃo por compressÃo diametral, Ãndice de Suporte CalifÃrnia e mÃdulo de resiliÃncia) e à avaliaÃÃo da resistÃncia ao desgaste e à abrasÃo (por meio dos ensaios adaptados Loaded Wheel Test â LWT e Wet Track Abrasion Test â WTAT). Foi observado que a estabilizaÃÃo betuminosa promoveu incrementos de resistÃncia das amostras de solos estudadas, sendo essa resistÃncia dependente da umidade residual dos corpos de prova no momento da realizaÃÃo do ensaio. Os resultados indicaram tambÃm que a adiÃÃo de emulsÃo asfÃltica tem efeitos distintos para os vÃrios tipos de solos, sendo que a quantidade de sÃlica presente nas amostras parece influenciar a qualidade das misturas solo-emulsÃo. Conclui-se, à luz dos ensaios realizados, que algumas amostras de solos ocorrentes na RegiÃo do Baixo Jaguaribe podem ser satisfatoriamente estabilizadas com emulsÃo asfÃltica.