Região, população e transportes em Minas Gerais na era Vargas. as contradições da era ferroviária e as correlações entre infraestrutura viária, território heterogêneo e a distribuição e mobilidade populacional

• Autor(a) principal: Marcelo Magalhães Godoy
• Data de Publicação: 2017
• Outros Autores: Lidiany Silva Barbosa, Thiago Antônio da Silva Camini, Diego Ferreira Fonseca, Danielle Cristina Gomes Correa
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: https://doi.org/10.1590/2237-101X01803503; http://hdl.handle.net/1843/45306
• topic: Minas Gerais; Era Vargas; Região; População; Transportes; Transporte; Integração regional; Minas Gerais; Transporte ferroviário; Infraestrutura de transporte

O artigo consolida os resultados de pesquisa que se fundamentou em um expressivo conjunto de dados inéditos sobre o sistema de transportes de Minas Gerais na Era Vargas e que se orientou por dois objetivos principais: i. demonstrar as contradições da era ferroviária em formação regional heterogênea e as decorrentes implicações nos processos de integração intra e inter-regional; ii. estabelecer conexões entre o caráter e o alcance da primeira modernização dos transportes e os aspectos de estrutura e dinâmica demográfica. Constatou-se a persistência da infraestrutura viária tradicional mineira no final da década de 1930. Os processos de industrialização, urbanização, expansão do capitalismo no campo, mudança social e migrações intra e inter-regionais, em curso no Brasil desde as primeiras décadas do século XX, foram condicionados em Minas Gerais pelo grau de desenvolvimento dos transportes ou pelo não rompimento de padrões tradicionais de circulação, em geral, e de mobilidade populacional, em particular.