O comércio mundial da indústria automobilistica em valor agregado no período 2000 - 2014

• Autor(a) principal: Mendonça Júnior, Luis César Alcântara de
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/4771
• topic: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA::ECONOMIA INTERNACIONAL; Economia internacional; Cadeias globais de valor; Política industrial; Indústria automobilística

Nas últimas décadas, o mundo passou por um processo de fragmentação internacional da produção – desverticalização e terceirização de etapas da produção de um produto por vários países. Esta dispersão da atividade econômica vem criando cadeias globais de valor (CGV) e tem como característica o fato da produção seja feita onde existam os materiais e habilidades necessários para sua produção, ou seja, de acordo com a vantagem comparativa de cada local e também, de acordo com políticas industriais dos países interessados. Assim como outros setores, a indústria automobilística mundial passa por este processo. Fatores como mercados saturados, países com farta mão de obra barata, recursos naturais em profusão e pressões de políticas de governos nacionais sobre as montadoras para produzirem onde se vende tem estimulado a fragmentação da produção. Este trabalho analisa a evolução das CGVs das indústrias automobilísticas do Brasil e dos principais países/ regiões produtoras no a partir de estatísticas de valor agregado, geradas pela aplicação da metodologia criada por Leontief em dados para os anos 2000 e 2014.