Impacto da duplicação da BR-101/RN (trecho Natal - Arês) sobre a acidentalidade rodoviária

• Autor(a) principal: Medeiros, Daniel Arnaldo de
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/40467
• topic: acidentes de tráfego; Traffic accidents; BR-101/RN; BR-101 / RN; duplicação de rodovias; duplication of highways; segurança viária; road safety

Este trabalho apresenta um estudo sobre o tramo da rodovia BR-101, entre Natal e Arês, no Rio Grande do Norte, analisando os impactos da duplicação da rodovia no número, tipo, gravidade, localização urbano/rural e na sazonalidade dos acidentes. Serviram de base empírica para a pesquisa o Relatório Final do Projeto Executivo para adequação de capacidade e restauração da BR-101/RN, do Km 96,4 ao Km 142,6, que forneceu os dados de acidentes previamente à duplicação (de 1998 a 2001), e os registros de acidentes posteriores à conclusão da obra (período de 2013 a 2017), fornecidos pela Polícia Rodoviária Federal. Dado que não estão disponíveis dados significativos para a volumetria de tráfego no trecho, o estudo centrou-se a análise nos números absolutos de acidentes. Como resultados relevantes, o estudo conclui que, após a duplicação das faixas de tráfego, a quantidade total de acidentes aumentou, alterando-se a severidade das ocorrências e a frequência relativa dos tipos de acidentes. Tais resultados indicam a necessidade de que projetos de duplicação rodoviária, normalmente tidos como positivos no concernente à acidentalidade, sejam mais rigorosamente estudados visando à melhoria efetiva da segurança de tráfego.