Intervenções urbanas com diferentes tipos de envolvimento público e privado : uma análise perceptiva de três projetos para a Orla do Guaíba

• Autor(a) principal: Souza, Vitoria Gonzatti de
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/216006
• topic: Intervenção urbana; Percepção do usuário; Orla do Guaíba : Porto Alegre (RS); Urban intervention projects; Public and private involvement; Users’ perception; Waterfront

Esta pesquisa trata de intervenções urbanas em orla com diferentes tipos de envolvimento público e privado e como essas intervenções são percebidas pela população da cidade. Assim, embora existam distintos tipos de envolvimento público e privado possibilitados pela legislação e seu uso em intervenções urbanas já seja abordado por outros estudos, identifica-se lacunas e falta de evidências conclusivas sobre se e como esses processos influenciam os espaços gerados, especialmente na realidade brasileira. Desta forma, foi definido o objetivo de avaliar propostas de intervenção urbana com diferentes tipos de envolvimento público e privado, a partir da abordagem perceptiva. Especificamente, foram selecionados 3 casos de projetos para áreas da orla de Porto Alegre, que permitem avaliar projetos de 3 tipos distintos de envolvimento público e privado: o projeto para o Cais Mauá, proposto a partir de envolvimento público-privado para planejamento conjunto com relação à requalificação do Cais; o projeto do Trecho 1 da Orla, relacionado a provisão de um espaço público pelo poder público através do processo de envolvimento por contratação, e o projeto para o Pontal do Estaleiro, com envolvimento público-privado para a provisão de novo espaço público a partir do planejamento e ação do setor privado. Para atingir os objetivos, os dados foram coletados através de múltiplos métodos, tais como: a aplicação de questionários via internet, a realização de entrevistas, e observações de comportamento. Os dados provenientes dos questionários foram analisados através de frequências e do teste estatístico Kendall W e as entrevistas foram transcritas e analisadas através de frequências e significados dos aspectos mencionados. Os resultados dos três casos avaliados evidenciam que o projeto originado de um processo coordenado pelo poder público, sem o envolvimento de empresas que fariam exploração comercial no local, foi efetivo no atendimento aos desejos da população. Nesse sentido, também identificou-se limitações referentes ao uso de critérios de otimização econômica e a desconsideração da capacidade do projeto de contemplar as demandas da população a partir do envolvimento privado nos projetos de intervenção urbana. Adicionalmente, edifícios de alturas elevadas e shoppings foram avaliados de forma muito negativa, indicando que este tipo de edificação e de uso não são desejáveis para a orla de Porto Alegre. Ainda, foi identificada a preferência por uma orla com predominância de espaços livres e sem descaracterização da paisagem natural. Assim, a partir dos aspectos desejáveis e indesejáveis pelos potenciais usuários dos espaços da orla, a presente pesquisa contribui para subsidiar a elaboração de diretrizes e futuros projetos para a área do Cais Mauá e áreas adjacentes ao Trecho 1 da Orla e ao Pontal do Estaleiro. Por fim, a metodologia aplicada reforça a possibilidade de captar as aspirações das pessoas com relação aos espaços urbanos, bem como suas percepções a respeito de propostas para tais espaços, de forma que tal procedimento pode ser utilizado como subsídio para consultas públicas antes da elaboração de projetos cujos impactos sejam de interesse coletivo.