Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Tandel, Maria da Conceição Farias Freitas
Data de Publicação: 1997
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Texto Completo: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-02022018-151715/
Resumo: Um dos enfoques mais utilizados na modelagem de geração de viagens de passageiros urbanos é a desagregação em nível de domicílios. Esta tese oferece razões lógicas e fortes evidências estatísticas para substituir modelos baseados em domicílios, introduzindo modelos desagregados em nível de indivíduos incorporando a influência das características e da estrutura do domicílio. Estes modelos provêm um considerável avanço sobre as práticas tradicionais. Um estudo de caso foi conduzido na região metropolitana de São Paulo - SP. Utilizou-se informação em nível individual, através de algumas variáveis disponíveis na pesquisa origem/destino de 1987 da Cia. do Metropolitano de São Paulo. Foi possível verificar várias vantagens em relação aos modelos tradicionais, bem como responder várias críticas aos modelos atuais. Analisou-se também os erros obtidos com o modelo individual com e sem a influência das características e estrutura domiciliares.
id USP_058a23718a439b3c25145fceab7e58cd
oai_identifier_str oai:teses.usp.br:tde-02022018-151715
network_acronym_str USP
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository_id_str 2721
spelling Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílioUrban passenger trip generation: individual model incorporating the influence of household characteristicsDemanda por transportesDemanda por viagensDisaggregate modelsGeração de viagensIndividual modelsModelos desagregadosModelos individuaisPerson trip ratesProdução de viagensTaxas de viagens individuaisTransportation demandTravel demandTrip generationTrip productionUm dos enfoques mais utilizados na modelagem de geração de viagens de passageiros urbanos é a desagregação em nível de domicílios. Esta tese oferece razões lógicas e fortes evidências estatísticas para substituir modelos baseados em domicílios, introduzindo modelos desagregados em nível de indivíduos incorporando a influência das características e da estrutura do domicílio. Estes modelos provêm um considerável avanço sobre as práticas tradicionais. Um estudo de caso foi conduzido na região metropolitana de São Paulo - SP. Utilizou-se informação em nível individual, através de algumas variáveis disponíveis na pesquisa origem/destino de 1987 da Cia. do Metropolitano de São Paulo. Foi possível verificar várias vantagens em relação aos modelos tradicionais, bem como responder várias críticas aos modelos atuais. Analisou-se também os erros obtidos com o modelo individual com e sem a influência das características e estrutura domiciliares.One approach that is widely used to conduct the urban passenger trip generation modelling is the disaggregate household based model. This thesis offers logical reasons and strong statistical evidences to replace household based models, indroducing individual disaggregate models, incorporating the influence of household characteristics and structure. These models represent a significant improvement over tradicional practice. A case study was conducted using data from metropolitan region of Sao Paulo City, Sao Paulo State. Information at individual levei was used, tluough some variables available in the Sao Paulo Metropolitan Company, 1987 origin/destination research. It was possible to verify several advantages in relation to traditional models as well as to answer several criticisms to the current models. It was also analysed errors obtained in the individual models with and without the influence of household characteristics and structure.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPKawamoto, EijiTandel, Maria da Conceição Farias Freitas1997-08-18info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-02022018-151715/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-10-09T13:16:04Zoai:teses.usp.br:tde-02022018-151715Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-10-09T13:16:04Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
dc.title.none.fl_str_mv Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
Urban passenger trip generation: individual model incorporating the influence of household characteristics
title Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
spellingShingle Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
Tandel, Maria da Conceição Farias Freitas
Demanda por transportes
Demanda por viagens
Disaggregate models
Geração de viagens
Individual models
Modelos desagregados
Modelos individuais
Person trip rates
Produção de viagens
Taxas de viagens individuais
Transportation demand
Travel demand
Trip generation
Trip production
title_short Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
title_full Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
title_fullStr Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
title_full_unstemmed Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
title_sort Geração de viagens de passageiros urbanos: modelo individual com a inclusão da influência das características do domicílio
author Tandel, Maria da Conceição Farias Freitas
author_facet Tandel, Maria da Conceição Farias Freitas
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Kawamoto, Eiji
dc.contributor.author.fl_str_mv Tandel, Maria da Conceição Farias Freitas
dc.subject.por.fl_str_mv Demanda por transportes
Demanda por viagens
Disaggregate models
Geração de viagens
Individual models
Modelos desagregados
Modelos individuais
Person trip rates
Produção de viagens
Taxas de viagens individuais
Transportation demand
Travel demand
Trip generation
Trip production
topic Demanda por transportes
Demanda por viagens
Disaggregate models
Geração de viagens
Individual models
Modelos desagregados
Modelos individuais
Person trip rates
Produção de viagens
Taxas de viagens individuais
Transportation demand
Travel demand
Trip generation
Trip production
description Um dos enfoques mais utilizados na modelagem de geração de viagens de passageiros urbanos é a desagregação em nível de domicílios. Esta tese oferece razões lógicas e fortes evidências estatísticas para substituir modelos baseados em domicílios, introduzindo modelos desagregados em nível de indivíduos incorporando a influência das características e da estrutura do domicílio. Estes modelos provêm um considerável avanço sobre as práticas tradicionais. Um estudo de caso foi conduzido na região metropolitana de São Paulo - SP. Utilizou-se informação em nível individual, através de algumas variáveis disponíveis na pesquisa origem/destino de 1987 da Cia. do Metropolitano de São Paulo. Foi possível verificar várias vantagens em relação aos modelos tradicionais, bem como responder várias críticas aos modelos atuais. Analisou-se também os erros obtidos com o modelo individual com e sem a influência das características e estrutura domiciliares.
publishDate 1997
dc.date.none.fl_str_mv 1997-08-18
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-02022018-151715/
url http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-02022018-151715/
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv
dc.rights.driver.fl_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.coverage.none.fl_str_mv
dc.publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
dc.source.none.fl_str_mv
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
instname:Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
instname_str Universidade de São Paulo (USP)
instacron_str USP
institution USP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)
repository.mail.fl_str_mv virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br
_version_ 1818279051831279616

Registros relacionados