Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Terra, Ulisses Demarchi Silva
Data de Publicação: 2014
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Texto Completo: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-07072014-133708/
Resumo: O objetivo desta pesquisa é investigar como o fluxo de pedestres interfere na concepção arquitetônica dos espaços que envolvem multidões. Tendo como objeto inicial as estações metroferroviárias, realizou-se um abrangente levantamento bibliográfico sobre o tema, buscando abordá-lo na complexidade que envolve o comportamento humano, a engenharia, a arquitetura e a construção. Conceitos sobre modelagem e simulação de fluxos de pedestres são apresentados e servem de base para o desenvolvimento de um estudo de caso sobre a concepção de distintos espaços arquitetônicos: O Estádio Arena das Dunas, em Natal; o Estádio Mineirão, em Belo Horizonte; o Parque Olímpico, no Rio de Janeiro; e a interligação metroviária Paulista-Consolação, em São Paulo. A presente pesquisa não tem a pretensão de apresentar soluções ou diretrizes de projeto para espaços que envolvem multidões, mas busca investigar como a concepção desses espaços pode ser alterada a partir de uma abordagem que coloca os pedestres como elemento determinante da arquitetura.
id USP_26ca65d9bfb8327b270e9a406d338676
oai_identifier_str oai:teses.usp.br:tde-07072014-133708
network_acronym_str USP
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository_id_str 2721
spelling Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidãoArchitectural spaces flow: modeling and simulation in subway and train stations and spaces crowdArchitectural designCirculação de pedestres (simulação; modelos)Mobilidade urbanaPedestrian traffic (simulation; models)Projeto de arquiteturaTerminais de transportesTransport terminalsUrban mobilityO objetivo desta pesquisa é investigar como o fluxo de pedestres interfere na concepção arquitetônica dos espaços que envolvem multidões. Tendo como objeto inicial as estações metroferroviárias, realizou-se um abrangente levantamento bibliográfico sobre o tema, buscando abordá-lo na complexidade que envolve o comportamento humano, a engenharia, a arquitetura e a construção. Conceitos sobre modelagem e simulação de fluxos de pedestres são apresentados e servem de base para o desenvolvimento de um estudo de caso sobre a concepção de distintos espaços arquitetônicos: O Estádio Arena das Dunas, em Natal; o Estádio Mineirão, em Belo Horizonte; o Parque Olímpico, no Rio de Janeiro; e a interligação metroviária Paulista-Consolação, em São Paulo. A presente pesquisa não tem a pretensão de apresentar soluções ou diretrizes de projeto para espaços que envolvem multidões, mas busca investigar como a concepção desses espaços pode ser alterada a partir de uma abordagem que coloca os pedestres como elemento determinante da arquitetura.This essay aims at investigating how the pedestrian flow interferes the architectural design of the places full of people. Regarding the subway and rail stations as the initial objective, it was made a comprehensive bibliographic survey about this subject in order to speaking about the human behavior engineering, architecture and construction complexity. It is presented the modeling and simulation concepts of pedestrian flows which function as the basis for the development of a case study of different architectural spaces design: the Arena das Dunas Stadium in Natal, the Mineirão Stadium in Belo Horizonte, the Olympics Park in Rio de Janeiro and the subway stations interconnection Consolação-Paulista in São Paulo. This essay does not intend to present solutions or design guide lines for places full of people, but investigate how the design of these places can be changed from an approach that is considering the pedestrians as a determinant element of the architecture.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPLara, Arthur HunoldTerra, Ulisses Demarchi Silva2014-04-25info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-07072014-133708/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2016-07-28T16:11:49Zoai:teses.usp.br:tde-07072014-133708Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212016-07-28T16:11:49Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
dc.title.none.fl_str_mv Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
Architectural spaces flow: modeling and simulation in subway and train stations and spaces crowd
title Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
spellingShingle Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
Terra, Ulisses Demarchi Silva
Architectural design
Circulação de pedestres (simulação; modelos)
Mobilidade urbana
Pedestrian traffic (simulation; models)
Projeto de arquitetura
Terminais de transportes
Transport terminals
Urban mobility
title_short Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
title_full Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
title_fullStr Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
title_full_unstemmed Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
title_sort Arquitetura em espaços de fluxo: modelagem e simulação em estações metroferroviárias e espaços de multidão
author Terra, Ulisses Demarchi Silva
author_facet Terra, Ulisses Demarchi Silva
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Lara, Arthur Hunold
dc.contributor.author.fl_str_mv Terra, Ulisses Demarchi Silva
dc.subject.por.fl_str_mv Architectural design
Circulação de pedestres (simulação; modelos)
Mobilidade urbana
Pedestrian traffic (simulation; models)
Projeto de arquitetura
Terminais de transportes
Transport terminals
Urban mobility
topic Architectural design
Circulação de pedestres (simulação; modelos)
Mobilidade urbana
Pedestrian traffic (simulation; models)
Projeto de arquitetura
Terminais de transportes
Transport terminals
Urban mobility
description O objetivo desta pesquisa é investigar como o fluxo de pedestres interfere na concepção arquitetônica dos espaços que envolvem multidões. Tendo como objeto inicial as estações metroferroviárias, realizou-se um abrangente levantamento bibliográfico sobre o tema, buscando abordá-lo na complexidade que envolve o comportamento humano, a engenharia, a arquitetura e a construção. Conceitos sobre modelagem e simulação de fluxos de pedestres são apresentados e servem de base para o desenvolvimento de um estudo de caso sobre a concepção de distintos espaços arquitetônicos: O Estádio Arena das Dunas, em Natal; o Estádio Mineirão, em Belo Horizonte; o Parque Olímpico, no Rio de Janeiro; e a interligação metroviária Paulista-Consolação, em São Paulo. A presente pesquisa não tem a pretensão de apresentar soluções ou diretrizes de projeto para espaços que envolvem multidões, mas busca investigar como a concepção desses espaços pode ser alterada a partir de uma abordagem que coloca os pedestres como elemento determinante da arquitetura.
publishDate 2014
dc.date.none.fl_str_mv 2014-04-25
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-07072014-133708/
url http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-07072014-133708/
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv
dc.rights.driver.fl_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.coverage.none.fl_str_mv
dc.publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
dc.source.none.fl_str_mv
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
instname:Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
instname_str Universidade de São Paulo (USP)
instacron_str USP
institution USP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)
repository.mail.fl_str_mv virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br
_version_ 1809090482907643904

Registros relacionados