Otimização dos sistemas de suspensão e direção de um veículo antigo

• Autor(a) principal: Oliveira, Carlos Alberto de Lira de
• Data de Publicação: 2019
• Outros Autores: Tenius, Eric Born
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10248
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA; Automóveis - Molas e suspensão; Direção de automóveis; Veículos - Medidas de segurança; Automóveis - Dinâmica; Automobiles - Springs and suspension; Automobile driving; Vehicles - Safety measures; Automobiles - Dynamics

A evolução técnica da malha rodoviária brasileira e dos recursos de projeto de sistemas de suspensão e direção, bem como as diferenças entre os pneus disponíveis nos veículos das décadas de 60 a 80 e os pneus disponíveis no mercado corrente geram uma situação de obsolescência do desempenho e segurança dos veículos antigos em termos de comportamento dinâmico. Este trabalho tem por objetivo a aplicação de modelos matemáticos e programas computacionais para a caracterização de um sistema de suspensão e direção preexistente, quantificando o seu desempenho teórico original. A partir disso, são propostas otimizações de acordo com a influência dos parâmetros definidos na revisão bibliográfica, com a exigência de que sejam viáveis de implementação no veículo. As modificações aplicadas transformam o comportamento do veículo, aproximando-o dos objetivos traçados em benchmarking, resultante num comportamento dinâmico equivalente a um veículo moderno de referência.