Risco à segurança operacional: lixões próximos aos aeroportos
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2019 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Universitário da Ânima (RUNA) |
Texto Completo: | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/8105 |
Resumo: | The in-flight obstacle collision consists of the aircraft crash into some physical impediment that may be related to urban issues in the airport environment. The urban agglomeration without planning in airport areas has given rise to several problems with great risks for the air operations. Thus, the general objective of this work was to understand the risks caused by the presence of dumps near the airports to flight safety. The methodology used was the bibliographical and documentary research, with a qualitative exploratory approach. Authors such as Arana and Hespanhol, (2015); Costa (2016); Freire, (2009); Lenharo (2015) and Luigi (2016); laws as no 12,305, of August 2, 2010 and nº 12,725, of October 12, 2012; decrees as nº 21.713, of August 27, 1946, nº 69.565, of November 19, 1971 and nº 87.249, of June 7, 1982 and documents of organs like ANAC, CENIPA etc. The results indicate the importance of the human, material and operational factors in the occurrence of air accidents or accidents, since all could be avoided, through the execution of corrective measures of the existing faults. The final disposal of solid waste improperly directly on the ground, without any previous treatment, planning and / or technical criteria, serves as food and stimulates the presence of birds, consisting of increased aviation risk. It is also essential that those responsible for the implementation of existing legislation act and assess those responsible for irregularities around airport sites, so that the safety risk is the least possible or nonexistent. |
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Risco à segurança operacional: lixões próximos aos aeroportosIncidentes aéreosAcidentes aéreosSegurança no vooThe in-flight obstacle collision consists of the aircraft crash into some physical impediment that may be related to urban issues in the airport environment. The urban agglomeration without planning in airport areas has given rise to several problems with great risks for the air operations. Thus, the general objective of this work was to understand the risks caused by the presence of dumps near the airports to flight safety. The methodology used was the bibliographical and documentary research, with a qualitative exploratory approach. Authors such as Arana and Hespanhol, (2015); Costa (2016); Freire, (2009); Lenharo (2015) and Luigi (2016); laws as no 12,305, of August 2, 2010 and nº 12,725, of October 12, 2012; decrees as nº 21.713, of August 27, 1946, nº 69.565, of November 19, 1971 and nº 87.249, of June 7, 1982 and documents of organs like ANAC, CENIPA etc. The results indicate the importance of the human, material and operational factors in the occurrence of air accidents or accidents, since all could be avoided, through the execution of corrective measures of the existing faults. The final disposal of solid waste improperly directly on the ground, without any previous treatment, planning and / or technical criteria, serves as food and stimulates the presence of birds, consisting of increased aviation risk. It is also essential that those responsible for the implementation of existing legislation act and assess those responsible for irregularities around airport sites, so that the safety risk is the least possible or nonexistent.A colisão com obstáculo em voo consiste no choque da aeronave em algum empecilho físico que pode estar relacionado às questões urbanas nos entornos dos aeroportos. A aglomeração urbana sem planejamento em áreas aeroportuárias tem originado diversos problemas com grandes riscos para as operações aéreas. Dessa forma, o objetivo geral deste trabalho foi compreender os riscos causados pela presença de lixões próximos aos aeroportos à segurança de voo. A metodologia utilizada foi a pesquisa bibliográfica e documental, com abordagem qualitativa de caráter exploratório. Foram utilizados autores como Arana e Hespanhol (2015); Costa (2016); Freire (2009); Lenharo (2015) e Luigi (2016); leis como a n° 12.305, de 2 de agosto de 2010 e nº 12.725, de 12 de outubro de 2012; decretos como nº 21.713, de 27 de agosto de 1946, nº 69.565, de 19 de novembro de 1971 e nº 87.249, de 7 de junho de 1982 e documentos de órgãos como ANAC, CENIPA etc. Os resultados indicam a importância dos fatores humanos, materiais e operacionais na ocorrência de incidentes ou acidentes aéreos, visto que todos poderiam ser evitados, por meio da execução de medidas corretivas das falhas existentes. A disposição final de resíduos sólidos de forma inadequada diretamente sobre o solo, sem nenhum tratamento prévio, planejamento e/ou critério técnico, serve de alimento e estimula a presença de aves, consistindo em aumento de risco para a aviação. Também torna-se essencial que incumbidos pela aplicação da legislação vigente atuem e autuem os responsáveis pelas irregularidades em torno dos sítios aeroportuários, de modo que o risco de segurança operacional seja o mínimo possível ou inexistente.Kindermann, Conceição AparecidaLovato, Ney Carlos2019-07-10T16:46:02Z2020-11-28T23:16:40Z2019-07-10T16:46:02Z2020-11-28T23:16:40Z2019info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis27 f.application/pdfhttps://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/8105Ciências Aeronáuticas - Unisul VirtualRIUNIAttribution-NoDerivs 3.0 Brazilhttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Universitário da Ânima (RUNA)instname:Ânima Educaçãoinstacron:Ânima2020-12-01T18:28:13Zoai:repositorio.animaeducacao.com.br:ANIMA/8105Repositório InstitucionalPRIhttps://repositorio.animaeducacao.com.br/oai/requestcontato@animaeducacao.com.bropendoar:2020-12-01T18:28:13Repositório Universitário da Ânima (RUNA) - Ânima Educaçãofalse |
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