Desenvolvimento da planta fotovoltaica de uma embarcação de passageiros por meio da curva de potência característica do modelo / Development of the photovoltaic plant of a passenger vessel through the model characteristic power curve

• Autor(a) principal: Barbosa, José Venicius da Costa
• Data de Publicação: 2018
• Outros Autores: Silva, Arlen Gomes da, Melo, Katlen Anne Lima de, Brilhante, Paulo Vinícius Silva
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Brazilian Applied Science Review
• DOI: 10.34115/basr.v2i6.625
• Texto Completo: https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BASR/article/view/625
• topic: Resistência ao Avanço. Embarcação Solar. Custos Operacionais.

O correto dimensionamento do sistema propulsivo de uma embarcação é um ponto crítico dentro de uma típica espiral de projeto do setor naval. Isso ocorre pois a partir dos dados obtidos nesta etapa é que os sistemas auxiliares, assim comoa alimentação do sistema principal, são desenhados. Essa etapa torna-se ainda mais relevante no projeto de embarcações elétricas, uma vez que todo o sistema elétrico principal é desenvolvido com base no dimensionamento da potência propulsiva da embarcação e, se mal dimensionado, o erro pode prejudicar a operação tornando-a inviável, pois o sistema não terá autonomia, ou a tornando cara e ineficiente pois haverá sobrepeso do banco de armazenamento de energia. Este trabalho apresenta o desenvolvimento do sistema elétrico da planta fotovoltaica, de uma embarcação destinada ao transporte de passageiros, a partir das características operacionais da embarcação e da obtenção da sua curva de potência, obtida por meio do método SlenderBody. Ao final também é realizada uma comparação entre os custos da operação utilizando energia elétrica para a propulsão, e utilizando sistemas convencionais a combustão.