The efficiency of curved jetties in Bay of Santos – SP : numerical modeling

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Gireli, Tiago Zenker, 1980-
Data de Publicação: 2017
Outros Autores: Souza, Camila Maria Mateus Alves de, 1985-, Garcia, Patrícia Dalsoglio, 1980-
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1651452
Resumo: Agradecimentos: The authors thank DHI for providing a time limited license for thesis of Mike 21 FM software. This license allowed the whole study and consequently this paper
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spelling The efficiency of curved jetties in Bay of Santos – SP : numerical modelingA eficiência de molhes guia – corrente curvos na Baía de Santos – SP: modelação numéricaMolhesDragagemDredgingJettiesEngenharia Costeira e PortuáriaModelação numéricaArtigo técnicoAgradecimentos: The authors thank DHI for providing a time limited license for thesis of Mike 21 FM software. This license allowed the whole study and consequently this paperNowadays, Port of Santos is the largest in Latin America, and it is undergoing a process of deepening of its access channel and, as its final target, is expected to attain 17 m. A considerable increase in the maintenance dredging volume is expected, particularly for the section of the maritime sandbar that is, currently, only maintained by dredging. Consequently, this study employed numerical modeling to propose an efficient layout for two curved, current-guiding jetties for the transposition of the maritime sandbar of Port of Santos navigation channel, and it’s evaluated their efficiency in maintaining depths throughout the channel. Therefore, it was used only the hydrodynamic model of Mike 21 to compare the results with the physical modeling realized in the same simulation conditionals. The results indicate, in both approaches, the current velocities increased with the proposal jetties. Thus, the accomplished study indicates that the adoption of permanent constructions for transposition of the maritime sandbar of the Port of Santos is clearly feasible and it could constitute a more economically attractive option for maintaining depths of 17 m than the current oneAtualmente o Porto de Santos é o maior da América Latina, e encontra-se em processo de aprofundamento de seu canal de acesso prevendo alcançar a profundidade de 17,0 m como meta final. Especificamente para o trecho da barra marítima que hoje é mantida somente por dragagem, espera-se um incremento significativo no volume de dragagem de manutenção. Neste sentido, este trabalho empregou a modelagem matemática para verificar a eficiência da construção de dois molhes guia – corrente curvos para a transposição da barra marítima do canal do Porto de Santos e avaliar sua eficiência na manutenção das profundidades no canal. Foi utilizado o módulo hidrodinâmico do software Mike 21 para que os resultados pudessem ser comparados aos obtidos em modelação física nas mesmas condições de simulação. Os resultados apontaram que, assim como os resultados obtidos em modelo físico, ocorre incremento das velocidades das correntes com a introdução dos molhes propostos indicando ser plenamente viável a adoção de obras fixas para a transposição da barra marítima do Porto de Santos, podendo configurar-se como uma opção economicamente mais atraente do que a atual, para manter profundidades de 17,0 mAbertoUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASGireli, Tiago Zenker, 1980-Souza, Camila Maria Mateus Alves de, 1985-Garcia, Patrícia Dalsoglio, 1980-2017info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12733/1651452GIRELI, Tiago Zenker; SOUZA, Camila Maria Mateus Alves de; GARCIA, Patrícia Dalsoglio. The efficiency of curved jetties in Bay of Santos – SP: numerical modeling. RBRH. Porto Alegre, RS : Associação Brasileira de Recursos Hídricos, 2017.. Vol. 22 (Jan., 2017), n. art. e5. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1651452. Acesso em: 7 mai. 2024.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1189168porreponame:Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicampinstname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2023-09-19T14:26:28Zoai:https://www.repositorio.unicamp.br/:1189168Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/requestreposip@unicamp.bropendoar:2023-09-19T14:26:28Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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