Avaliação da resistência mecânica de pisos intertravados de concreto sustentáveis (PICS)

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Fabiana Maria da, 1987-
Data de Publicação: 2017
Outros Autores: Vaz, Viviane Visnardi, 1987-, Gachet, Luísa Andréia, 1970-, Lintz, Rosa Cristina Cecche, 1971-
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp
Texto Completo: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1657929
Resumo: Agradecimentos: À equipe técnica do Laboratório de Materiais de Construção da Faculdade de Tecnologia - UNICAMP, pelo auxílio na execução dos ensaios, à BASF, pela doação do aditivo superplastificante
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spelling Avaliação da resistência mecânica de pisos intertravados de concreto sustentáveis (PICS)Evaluation of mechanical strength of sustainable concrete paving blocks (SCPB)Materiais de construçãoPisos de concretoBuilding materialsFloors, ConcreteAlternative cementsArtigo originalCimentos alternativosAgradecimentos: À equipe técnica do Laboratório de Materiais de Construção da Faculdade de Tecnologia - UNICAMP, pelo auxílio na execução dos ensaios, à BASF, pela doação do aditivo superplastificanteResumo: O pneu inservível é um material de difícil degradação, seu acúmulo ou descarte inadequado causam graves impactos ao meio ambiente. Pneus empilhados ficam sujeitos à ocorrência de incêndios, devido a capacidade térmica que possuem, além de serem ambientes propícios para proliferação de vetores transmissores de doenças. A utilização de resíduos de borracha de pneus na produção de peças de concreto para pavimentação tem sido uma alternativa viável para destinação ambientalmente adequada destes resíduos e para redução do consumo de recursos naturais, contribuindo para sustentabilidade da construção civil. Este trabalho avalia o comportamento do concreto com adição de resíduo de borracha de pneus na produção de peças de concreto para pavimentação, onde o agregado miúdo é substituído em massa pelo resíduo de borracha nas proporções de 2.5, 5.0, 7.5, 10, 20 e 50%. Na produção dos concretos foram empregados os seguintes materiais: cimento Portland, agregados miúdos e graúdos, resíduos de borracha e aditivo superplastificante. Foram realizados ensaios de resistência à compressão em pisos intertravados aos 07 e aos 28 dias. A análise gráfica foi realizada a partir dos valores de resistência e teor de borracha, e os resultados mostraram que para um determinado intervalo de porcentagem de substituição do agregado miúdo por resíduo de borracha, houve uma melhora na resistência à compressão dos pisos intertravados, e para até 10% de substituição da areia natural pelo resíduo de borracha de pneus, é possível empregar este concreto na produção de pisos de concreto para tráfego pesado, segundo as recomendações da norma brasileiraAbstract: The waste tire is a material of difficult degradation, its inadequate accumulation or disposal cause serious environmental impacts. Stacked tires are subject to fires due to thermal capacity which have, besides being prone environments for proliferation of vectors transmitting diseases. The use of tire rubber waste in the production of paving blocks has been a viable alternative to environmentally proper disposal of this waste and to reduce the consumption of natural resources, contributing to sustainable construction. This work evaluates the behavior of the concrete with addition of tire rubber waste in the production of paving blocks. The fine aggregate was substituted by rubber waste in proportions of 2.5, 5.0, 7.5, 10, 20 and 50%. Portland cement, fine aggregate, coarse aggregate, rubber waste and superplastic additive were used in the concrete. Compression strength tests were performed in interlocking floor parts at 7 and 28 days. The graphical analysis was using values of resistance and rubber content, and the results showed that for a given range of proportion of substitution of fine aggregate by rubber waste, there was an improvement in the compression strength of concrete paving blocks, and with substitution of up to 10% of sand by rubber waste is possible to use this concrete to produce interlocking floor for heavy traffic, according to the recommendations of the Brazilian standardAbertoUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASSilva, Fabiana Maria da, 1987-Vaz, Viviane Visnardi, 1987-Gachet, Luísa Andréia, 1970-Lintz, Rosa Cristina Cecche, 1971-2017info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12733/1657929SILVA, Fabiana Maria da et al. Avaliação da resistência mecânica de pisos intertravados de concreto sustentáveis (PICS). Revista matéria. Rio de Janeiro, RJ. v. 22, n. 1, n. art. e11778, 2017. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1657929. Acesso em: 7 mai. 2024.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1202122porreponame:Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicampinstname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2023-10-24T14:01:14Zoai:https://www.repositorio.unicamp.br/:1202122Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/requestreposip@unicamp.bropendoar:2023-10-24T14:01:14Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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