O vagão rosa em foco: a mobilidade feminina como questão de gênero no Distrito Federal
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2020 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional do UniCEUB |
Texto Completo: | https://repositorio.uniceub.br/jspui/handle/prefix/14253 |
Resumo: | O presente artigo discute a mobilidade feminina e a questão de gênero. Um elemento essencial do texto é demonstrar como o machismo influencia a falta de segurança das mulheres nos transportes públicos, apresentando o histórico da mulher em relação ao uso dos meios de transporte com enfoque no chamado “Vagão Rosa”, o direito à cidade e sua relação com o empoderamento feminino e a efetividade das políticas públicas criadas até o momento para a discussão dos problemas de mobilidade das mulheres. A metodologia de pesquisa utilizada mesclou o levantamento bibliográfico e a pesquisa empírica, por meio da aplicação de um questionário virtual, cujos dados demonstram o medo das mulheres ao usar os meios de transporte e como elas veem a política pública do vagão exclusivo como boa opção, mas apenas a curto prazo. No final, cabe dizer que a saída das mulheres para o ambiente público ainda resulta em muitos perigos, entre eles o próprio trajeto dentro de qualquer transporte público; porém, as mesmas não devem ser segregadas nas políticas públicas atuais, devendo haver também uma maior participação feminina na elaboração delas, para que a perspectiva de gênero contribua para sua eficiência e proposição a longo prazo. |
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Rodrigues, Marcela De Aragão2020-09-16T14:34:08Z2020-09-16T14:34:08Z20202020-08-27RODRIGUES, Marcela De Aragão. O vagão rosa em foco: a mobilidade feminina como questão de gênero no Distrito Federal. 2020. Monografia (Bacharelado em Direito) - Faculdade de Ciências Jurídicas e Sociais, Centro Universitário de Brasília, Brasília, 2020.https://repositorio.uniceub.br/jspui/handle/prefix/14253Ferreira, Carolina CostaO presente artigo discute a mobilidade feminina e a questão de gênero. Um elemento essencial do texto é demonstrar como o machismo influencia a falta de segurança das mulheres nos transportes públicos, apresentando o histórico da mulher em relação ao uso dos meios de transporte com enfoque no chamado “Vagão Rosa”, o direito à cidade e sua relação com o empoderamento feminino e a efetividade das políticas públicas criadas até o momento para a discussão dos problemas de mobilidade das mulheres. A metodologia de pesquisa utilizada mesclou o levantamento bibliográfico e a pesquisa empírica, por meio da aplicação de um questionário virtual, cujos dados demonstram o medo das mulheres ao usar os meios de transporte e como elas veem a política pública do vagão exclusivo como boa opção, mas apenas a curto prazo. No final, cabe dizer que a saída das mulheres para o ambiente público ainda resulta em muitos perigos, entre eles o próprio trajeto dentro de qualquer transporte público; porém, as mesmas não devem ser segregadas nas políticas públicas atuais, devendo haver também uma maior participação feminina na elaboração delas, para que a perspectiva de gênero contribua para sua eficiência e proposição a longo prazo.Submitted by denison pereira (denison.rolim@uniceub.br) on 2020-08-27T12:23:14Z No. of bitstreams: 1 Marcela Rodrigues 21501700.pdf: 618623 bytes, checksum: ec0b3b8d962ac8b145ab01c0de6d5c36 (MD5)Approved for entry into archive by Rodrigo Peres (rodrigo.peres@uniceub.br) on 2020-09-16T14:34:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Marcela Rodrigues 21501700.pdf: 618623 bytes, checksum: ec0b3b8d962ac8b145ab01c0de6d5c36 (MD5)Made available in DSpace on 2020-09-16T14:34:08Z (GMT). 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O presente artigo discute a mobilidade feminina e a questão de gênero. Um elemento essencial do texto é demonstrar como o machismo influencia a falta de segurança das mulheres nos transportes públicos, apresentando o histórico da mulher em relação ao uso dos meios de transporte com enfoque no chamado “Vagão Rosa”, o direito à cidade e sua relação com o empoderamento feminino e a efetividade das políticas públicas criadas até o momento para a discussão dos problemas de mobilidade das mulheres. A metodologia de pesquisa utilizada mesclou o levantamento bibliográfico e a pesquisa empírica, por meio da aplicação de um questionário virtual, cujos dados demonstram o medo das mulheres ao usar os meios de transporte e como elas veem a política pública do vagão exclusivo como boa opção, mas apenas a curto prazo. No final, cabe dizer que a saída das mulheres para o ambiente público ainda resulta em muitos perigos, entre eles o próprio trajeto dentro de qualquer transporte público; porém, as mesmas não devem ser segregadas nas políticas públicas atuais, devendo haver também uma maior participação feminina na elaboração delas, para que a perspectiva de gênero contribua para sua eficiência e proposição a longo prazo. |
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