Roadkill vertebrates on the BR-163, surrounding the Tapajós National Forest, Pará: influence of spatial and climatic patterns

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Batista, Gabriela
Data de Publicação: 2022
Outros Autores: Rascon, Nilton, Rosa, Clarissa
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Biodiversidade Brasileira
Texto Completo: https://revistaeletronica.icmbio.gov.br/BioBR/article/view/1802
Resumo: El pisoteo de la fauna en las carreteras es responsable de la mortalidad de numerosasespecies y puede causar la desestructuración de las poblaciones animales, especialmente en lasunidades de conservación cortadas por las carreteras. Nuestro objetivo era caracterizar los animalesatropellados en términos de estacionalidad y paisaje e identificar los puntos de atropello en la carreteraBR-163, Pará. Hemos vigilado 201 km de la autopista, 151 km de los cuales bordean el BosqueNacional del Tapajós (Flona). Realizamos 650 registros, la tasa total de atropello fue de 0,08 ind/km/día, la tasa más alta fue la de los anfibios (0,03 ind/km/día-35%), seguida por la de los mamíferos(0,02 ind/km/día-27%), las aves (0,02 ind/km/día-21%) y los reptiles (0,01 ind/km/día-17%). Sólo losmamíferos tenían una correlación significativa con las variables climáticas (p=0,01). La especie conel mayor número de registros de mamíferos fue Didelphis sp. (29%), Tamandua tetradactyla (17%)Cerdocyon thous (16%); para las aves eran Coragyps atratus (55%) y Crotophaga ani (12%); paralos anfibios era Rhinella marina (58%); y los reptiles eran Boa constrictor (36%). La mayor densidadde atropellos (hotspot) se produjo en los tramos 1 y 2 para mamíferos y reptiles; para anfibios y avesel hotspot se produjo en el tramo 1. La Flona do Tapajós, así como otras unidades de conservación,son áreas de preservación natural y refugios para la fauna. Con la caracterización de los animalesatropellados y sus puntos de agregación se pueden aplicar medidas de mitigación más eficaces (porejemplo, reductores de velocidad, vallas y túneles) que garanticen la conservación de la fauna local.
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spelling Roadkill vertebrates on the BR-163, surrounding the Tapajós National Forest, Pará: influence of spatial and climatic patternsVertebrados atropellados en la BR-163, en los alrededores del Bosque Nacional Tapajós, Pará: influencia de los patrones espaciales y climáticosVertebrados Atropelados na BR-163, Entorno da Floresta Nacional do Tapajós, Pará: Influência dos Padrões Espaciais e ClimáticosUnidade de conservação ecologia de estradas impacto ambientalConservation unit road ecology environmental impactUnidad de conservación ecología vialEl pisoteo de la fauna en las carreteras es responsable de la mortalidad de numerosasespecies y puede causar la desestructuración de las poblaciones animales, especialmente en lasunidades de conservación cortadas por las carreteras. Nuestro objetivo era caracterizar los animalesatropellados en términos de estacionalidad y paisaje e identificar los puntos de atropello en la carreteraBR-163, Pará. Hemos vigilado 201 km de la autopista, 151 km de los cuales bordean el BosqueNacional del Tapajós (Flona). Realizamos 650 registros, la tasa total de atropello fue de 0,08 ind/km/día, la tasa más alta fue la de los anfibios (0,03 ind/km/día-35%), seguida por la de los mamíferos(0,02 ind/km/día-27%), las aves (0,02 ind/km/día-21%) y los reptiles (0,01 ind/km/día-17%). Sólo losmamíferos tenían una correlación significativa con las variables climáticas (p=0,01). La especie conel mayor número de registros de mamíferos fue Didelphis sp. (29%), Tamandua tetradactyla (17%)Cerdocyon thous (16%); para las aves eran Coragyps atratus (55%) y Crotophaga ani (12%); paralos anfibios era Rhinella marina (58%); y los reptiles eran Boa constrictor (36%). La mayor densidadde atropellos (hotspot) se produjo en los tramos 1 y 2 para mamíferos y reptiles; para anfibios y avesel hotspot se produjo en el tramo 1. La Flona do Tapajós, así como otras unidades de conservación,son áreas de preservación natural y refugios para la fauna. Con la caracterización de los animalesatropellados y sus puntos de agregación se pueden aplicar medidas de mitigación más eficaces (porejemplo, reductores de velocidad, vallas y túneles) que garanticen la conservación de la fauna local.The wildlife roadkill on highways is responsible for the mortality of innumerablespecies, which can cause a decline in animal populations. This study evaluated the influence of spatialpatterns and climatic variables of wild vertebrate’s road killed on the BR-163, Pará. We monitored 201kmof the highway, of which 151km border the Tapajós National Forest. We identified the roadkill hotspotsusing Kernel analysis and we choose the temperature and precipitation data as climatic variables. Thelandscape close to the highway was characterized and divided into three spatial sections (Section 1, 2 and3). We made 650 records, with the rate of roadkilled vertebrates being 0.08ind/km/day. Between animalclasses the highest rate was from amphibians (0.03ind/km/day), followed by mammals (0.02ind/km/day),birds (0.02ind/km/day) and reptiles (0.01ind/km/day). Only mammals had a significant correlation withclimatic variables. The species with the highest number of records for mammals were Didelphis sp. (29%),Tamandua tetradactyla (17%) and Cerdocyon thous (16%); for birds, were Coragyps atratus (55%) andCrotophaga ani (12%); for amphibians it was Rhinella marina (58%); and for reptiles it was Boa constrictor(36%). The vertebrate hotspots occurred mainly in sections 1 and 2, which are characterized by thepresence of urban agglomerations and crops. The hotspots are apparently related to the habits of animalsand the surrounding landscape, with a high rate of synanthropic animals being killed in sections closerto urban centers. In this way, we discuss mitigation measures (eg speed reducers, fences and tunnels)can ensure the conservation of local fauna.O atropelamento de fauna em rodovias é responsável pela mortalidade de inúmerasespécies, podendo causar declínio das populações animais. Este estudo avaliou a influência dospadrões espaciais e das variáveis climáticas dos grupos de vertebrados silvestres atropelados naBR-163, Pará. Realizamos o monitoramento em 201km da rodovia, dos quais 151km fazem limitecom a Floresta Nacional do Tapajós. Identificamos os hotspots de atropelamento utilizando análise deKernel e escolhemos os dados de temperatura e precipitação como variáveis climáticas. A paisagemdo entorno da rodovia foi caracterizada e dividida em três recortes espaciais (Trechos 1, 2 e 3).Registramos 650 animais e a taxa de atropelamento de vertebrados foi de 0,08ind./km/dia. Entre asclasses de animais, a maior taxa foi de anfíbios (0,03ind./km/dia), seguida de mamíferos (0,02ind./km/dia), aves (0,02ind./km/dia) e répteis (0,01ind./km/dia). Somente os mamíferos tiveram correlaçãosignificativa com as variáveis climáticas. As espécies com maior número de registro para mamíferosforam Didelphis sp. (29%), Tamandua tetradactyla (17%) e Cerdocyon thous (16%); para aves foramCoragyps atratus (55%) e Crotophaga ani (12%); para anfíbios foi Rhinella marina (58%) e pararépteis foi Boa constrictor (36%). Os hotspots dos vertebrados ocorreram, principalmente, nos Trechos1 e 2, que são caracterizados pela presença de adensamentos urbanos e de plantações agrícolas.Os hotspots estão aparentemente relacionadas aos hábitos dos animais e paisagem do entorno, comalto índice de animais sinantrópicos sendo atropelados em trechos mais próximos a centros urbanos.Dessa forma, discutimos medidas de mitigação que podem garantir a conservação da fauna local (ex.redutores de velocidade, cercas e túneis).Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio)2022-01-18info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://revistaeletronica.icmbio.gov.br/BioBR/article/view/180210.37002/biodiversidadebrasileira.v12i1.1802Biodiversidade Brasileira ; v. 12 n. 1 (2022): Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica – Pibic/ICMBio: Resultados dos Projetos; 200-219Biodiversidade Brasileira ; Vol. 12 No. 1 (2022): Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica – Pibic/ICMBio: Resultados dos Projetos; 200-219Biodiversidade Brasileira ; Vol. 12 Núm. 1 (2022): Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica – Pibic/ICMBio: Resultados dos Projetos; 200-2192236-288610.37002/biodiversidadebrasileira.v12i1reponame:Biodiversidade Brasileirainstname:Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIO)instacron:ICMBIOporhttps://revistaeletronica.icmbio.gov.br/BioBR/article/view/1802/1337Copyright (c) 2022 Biodiversidade Brasileira - BioBrasilhttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessBatista, GabrielaRascon, Nilton Rosa, Clarissa2024-01-19T19:14:26Zoai:revistaeletronica.icmbio.gov.br:article/1802Revistahttps://revistaeletronica.icmbio.gov.br/BioBRPUBhttps://revistaeletronica.icmbio.gov.br/BioBR/oaifernanda.oliveto@icmbio.gov.br || katia.ribeiro@icmbio.gov.br2236-28862236-2886opendoar:2024-01-19T19:14:26Biodiversidade Brasileira - Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIO)false
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