A pesca comercial no município de Manicoré (rio Madeira), Amazonas, Brasil

• Autor(a) principal: Cardoso, Renato Soares
• Data de Publicação: 2005
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional do INPA
• Texto Completo: https://repositorio.inpa.gov.br/handle/1/11310; http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4768655U6
• topic: Caracterização da frota; Dinâmica da pesca; Esforço de pesca; Espécies explotadas

Apesar da evolução da ciência pesqueira, ainda estamos carentes de informações-chave sobre a dinâmica das pescarias que ocorrem em algumas regiões do Amazonas, incluindo nestas, a bacia do rio Madeira. Com o objetivo de contribuir para o conhecimento da atividade pesqueira e do comportamento do explotador do recurso, este trabalho apresenta uma análise da frota pesqueira sediada no município de Manicoré, na região do Médio rio Madeira. A coleta dos dados foi efetuada, com o auxílio de questionários estruturados aplicados para pescadores de barcos de pesca e de canoas motorizadas no período de junho de 2003 a maio de 2004. Foram obtidas informações sobre as dimensões da embarcação, características de armazenamento, locais de captura, espécies explotadas, número de apetrechos, dentre outras. Barcos de pesca apresentam valores médios de 12,4 m de comprimento, 6,1 toneladas de capacidade de armazenamento, tripulação de 5,5 pescadores, três expedições de pesca mensais e oito apetrechos. Canoas motorizadas apresentam valores médios de 6,8 m de comprimento, 0,2 tonelada de capacidade de armazenamento, dois pescadores, 5,5 expedições mensais e onze apetrechos. Barcos são usados nas pescarias em rios durante todo o ano e as canoas motorizadas são utilizadas na pesca no rio Madeira durante a seca e nos lagos durante a cheia. A redinha é o apetrecho responsável por 70% dos investimentos dos proprietários dos barcos e a malhadeira e arrastão por 82,9% dos investimentos das canoas. Tanto para os barcos de pesca quanto para as canoas motorizadas, o combustível é o principal item de custos das expedições, financiados principalmente pelos tripulantes das embarcações.