Análise de mobilidade humana com base em dados de telefonia móvel considerando aspectos demográficos e socioeconômicos

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Fancetele, Haron Calegari
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do LNCC
Texto Completo: https://tede.lncc.br/handle/tede/312
Resumo: Understanding the dynamics of human mobility is of great importance for the sustainable growth of urban areas. Thus, there are several studies in the literature about human mobility patterns based on different data sources, mainly from cellular devices. Mobility analyses have a direct application in urban planning, contributing to traffic planning and forecasting, control of disease spreading, public safety, and evaluation of city infrastructure performance, among others. Using both a call and a back dataset, as well as motivated by the relevance of the mobility study, this dissertation identifies daily mobility patterns the population, exploring statistical properties of the displacement routines and distance traveled in their daily mobility. Demographic and socioeconomic information are used to group users who share the same gender, age group, or social class. In this way, the original contribution of this dissertation, compared with what has been done in the literature, is precisely the consideration of these demographic and socioeconomic aspects, in order to understand the differences between the mobility patterns of these groups. It has been show, for example, that lower social classes reside farther from the workplace compared to the higher social classes and in terms of mobility patterns the higher social classes are less limited in their daily routines.
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Mobility analyses have a direct application in urban planning, contributing to traffic planning and forecasting, control of disease spreading, public safety, and evaluation of city infrastructure performance, among others. Using both a call and a back dataset, as well as motivated by the relevance of the mobility study, this dissertation identifies daily mobility patterns the population, exploring statistical properties of the displacement routines and distance traveled in their daily mobility. Demographic and socioeconomic information are used to group users who share the same gender, age group, or social class. In this way, the original contribution of this dissertation, compared with what has been done in the literature, is precisely the consideration of these demographic and socioeconomic aspects, in order to understand the differences between the mobility patterns of these groups. It has been show, for example, that lower social classes reside farther from the workplace compared to the higher social classes and in terms of mobility patterns the higher social classes are less limited in their daily routines.O entendimento da dinâmica da mobilidade humana é de grande importância para o crescimento sustentável das áreas urbanas. Assim, existem diversos trabalhos na literatura de estudos dos padrões de mobilidade humana a partir de diferentes fontes de dados, principalmente, de aparelhos celulares. As análises de mobilidade possuem aplicação direta no planejamento urbano, contribuindo com o planejamento e previsão de tráfego, com o controle de propagação de doenças, na área de segurança pública e na avaliação de desempenho da infraestrutura das cidades, entre outros. Utilizando tanto uma base de dados de chamadas de celular quanto uma base de dados bancários, bem como motivada pela relevância do estudo de mobilidade, esta dissertação identifica padrões de mobilidade diária da população, explorando propriedades estatísticas das rotinas de deslocamento e distância percorrida em sua mobilidade diária. São consideradas informações demográficas e socioeconômicas para agrupar os usuários que compartilham o mesmo gênero, faixa etária ou classe social. Dessa forma, a contribuição original desta dissertação, em comparação ao que tem sido feito na literatura, é justamente a consideração destes aspectos demográficos e socioeconômicos, com vistas a entender as diferenças entre os padrões de mobilidade desses grupos. Mostrou-se, por exemplo, que classes sociais mais baixas residem mais distante do local de trabalho quando comparadas com as classes sociais mais altas e em termos de padrões de mobilidade as classes sociais mais altas são menos limitadas em suas rotinas diárias.Submitted by Parícia Vieira Silva (library@lncc.br) on 2023-03-02T18:53:35Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Haron Fantecele_Dissertação2019.pdf: 3044288 bytes, checksum: fa6ed616cef99a1f984119760d40497e (MD5)Approved for entry into archive by Parícia Vieira Silva (library@lncc.br) on 2023-03-02T18:53:46Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Haron Fantecele_Dissertação2019.pdf: 3044288 bytes, checksum: fa6ed616cef99a1f984119760d40497e (MD5)Made available in DSpace on 2023-03-02T18:53:56Z (GMT). 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