Impacto da entrada em vigor da regra 14 do anexo VI da Marpol no transporte marítimo

• Autor(a) principal: MONTEIRO, Diego Saraiva
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
• Texto Completo: http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/845347
• topic: Poluição; MARPOL

Decidi pela elaboração desse trabalho após experiências obtidas na navegação em áreas em que já foi adotada a regra 14 do anexo VI da convenção MARPOL (AREAS ECA) e observações sobre as cobranças das autoridades locais e as contrapartidas que a empresa a qual trabalho está realizando para adequação a essa regra. Outro motivo para a escolha do tema foi a raridade de materiais escritos a respeito. Grande parte dos materiais a serem analisados foram coletados de seminários e sites de outros países. Em conversas com os responsáveis técnicos da minha empresa, foram reveladas sobre os impactos econômicos que essa regra irá causar no transporte marítimo por causa do preço bem maior do combustível de baixo enxofre e sobre o que a minha empresa e outros armadores já estão realizando para adequação a essa regra: Como por exemplo, o aprimoramento da eficiência energética ou mudança na planta energética do navio para o consumo de gás natural. Paralelamente aos impactos econômicos que virão, achei interessante fazer uma abordagem sobre o histórico do anexo VI da MARPOL até a chegada da regra 14 e sobre os estudos ambientais que já foram feitos e em curso sobre os benefícios da entrada em vigor da regra 14. Assim: Qual o impacto que a entrada em vigor da regra 14 do anexo VI da MARPOL irá causar no transporte e comercio marítimo? A metodologia utilizada foi a de entrevista e analises de documentos. A entrevista foi realizada com o CLC Jones Alexandre Barros Soares, funcionário da Transpetro, no dia 29 de agosto de 2018 entre as 13:30 e 16:00 na sede da Transpetro no Rio de Janeiro. O mesmo é o responsável técnico pelo grupo de estudo relacionado a melhorias na eficiência energética. Os documentos analisados serão os "workshops", seminários, sites e publicações especializadas da marinha mercante, normas técnicas Petrobras e livros indicados pelo CLC Jones e professor orientador Hermann.