Gerenciamento de segurança na Marinha Mercante
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2014 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB) |
Texto Completo: | http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/29354 |
Resumo: | CIAGA: Este trabalho tem como objetivos explicar os tópicos e discorrer sobre a importância de certas convenções, códigos e normas para o gerenciamento de segurança a bordo de embarcações mercantes, com foco na Convenção SOLAS (Convenção Internac ional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar), no Código ISM (Código Internacional para o Gerenciamento da Operação Segura de Navios e para a Prevenção da Poluição) e na NR 30 (Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviário), que impõe a existência do GSSTB (G rupo de Segurança e Saúde no Trabalho a Bordo das Embarcações). São apresentados os principais motivos que levaram à criação do ISM Code , além de se explicar o funcionamento de um Sistema de Gerenciamento de Segurança ( SMS ). São estabelecidas, neste trabal ho, a responsabilidade e a autoridade do Comandante, da tripulação, da empresa de navegação e das Pessoas Designadas no que diz respeito à segurança. Além disso, são definidas e exemplificadas as não conformidades e são apresentadas as certificações das in stalações de terra (Documento de Conformidade ou DOC ) e das embarcações (Certificado de Gerenciamento de Segurança ou SM C ), bem como as verificações de tais documentos. Por fim, após serem detalhadas as principais características do GSSTB, explica - se sucin tamente a Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (CIPA). |
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