APLICAÇÃO DO ÍNDICE DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL (IMUS) EM GOIÂNIA.

• Autor(a) principal: Abdala, Ivanilde Maria de Rezende
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS (TEDE-PUC Goiás)
• Texto Completo: http://localhost:8080/tede/handle/tede/2805
• topic: Mobilidade Sustentável; Planejamento urbano; Políticas Públicas; Indicadores de mobilidade; Índice de Mobilidade Sustentável; Goiânia; Sustainable Mobility; Urban Planning; Public Policies; Mobility Indicators; Index of Sustainable Urban Mobility; Goiania; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS

A concentração cada vez maior da população nas cidades, resultado de um processo de urbanização rápido e descontrolado e a ausência de políticas públicas que disciplinem o uso indiscriminado do veículo motorizado individual, tem resultado, na maioria das cidades brasileiras, em aumento significativo do número de veículos. Resulta também na consequente deterioração da mobilidade e da qualidade da vida urbana. A necessidade de um planejamento que integre melhor o uso e ocupação do espaço urbano e a mobilidade decorrente tem levado a estudos e investigações na busca de indicadores e índices capazes de medir a qualidade de vida da população associando-a à qualidade da mobilidade. Nesta direção foi desenvolvido por (Costa 2008), o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável IMUS, o qual avalia quantitativamente e qualitativamente vários aspectos pertinentes à mobilidade, incluindo os cenários essenciais social, econômico e ambiental. Esta dissertação objetiva a aplicação deste índice na cidade de Goiânia (GO) de forma a oferecer um diagnóstico das condições de mobilidade na cidade à luz desta metodologia. A partir da avaliação do desempenho de cada indicador, também objetiva oferecer subsídios à tomada de decisão dos gestores públicos no que se refere aos processos de formulação, implantação e monitoramento de políticas públicas com vistas à promoção da mobilidade urbana sustentável e consequentemente da qualidade de vida na cidade. Os resultados indicam que embora ainda distante de alcançar níveis de sustentabilidade plenamente satisfatória (próximo de 1,0), o valor calculado (0,658) sugere, entretanto, que a mobilidade em Goiânia começa a trilhar, mesmo que de forma ainda tímida, os princípios da sustentabilidade.