[en] AN EMPIRICAL RISK ANALYSIS OF THE BRAZILIAN SHIPBUILDING INDUSTRY

• Autor(a) principal: FELIPE DE AZEVEDO LAGE FERREIRA
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Outros
• Idioma: eng
• Título da fonte: Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)
• Texto Completo: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=26814@1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=26814@2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.26814
• topic: [pt] CADEIA DE SUPRIMENTOS; [pt] ETO - ENGINEER TO ORDER; [pt] GESTAO DE RISCO; [pt] BRASIL; [en] SUPPLY CHAIN; [en] ETO - ENGINEER TO ORDER; [en] RISK MANAGEMENT; [en] BRAZIL

[pt] A Gestão da Cadeia de Suprimento é uma área de crescente interesse na literatura, e da mesma forma as companhias estão cada vez mais voltando à atenção, especificamente, para técnicas para Gestão de Risco da Cadeia de Suprimento. Porém, existe uma carência na literatura para estudos empíricos da Gestao de Risco, em particular para grandes projetos como a construção naval, mesmo sendo muitos das características dessa indústria – como longos períodos de lead time, complexos processos produtivos, alto investimento de capital e estruturas de organização dinâmica – aumenta a sua exposição a riscos. Existe um gap na literatura com relação à gestão de risco para estudos empíricos, em especial para grandes projetos, como a construção naval. No Brasil em específico, esta carência da indústria se tornou mais evidente devido ao fato da indústria de construção naval no Brasil ter vivenciado um longo período de recessão nas décadas de 80 e 90. Este estudo empírico visa preencher essa lacuna, através da identificação dos principais riscos da cadeia de suprimentos para os principais estaleiros brasileiros e oferecendo um perfil de risco inicial para que a indústria. Foi realizada uma coleta de dados com os estaleiros visando (1) identificar os principais riscos presentes na indústria naval brasileira; (2) avaliar a probabilidade de ocorrência destes riscos; e (3) reconhecer as fontes principais e potenciais impactos de riscos, bem como possíveis estratégias para mitigar os riscos. O estudo confirmou a presença de riscos identificados em estudos da indústria de construção naval em outros países, e também identificou novos riscos relevantes no contexto brasileiro. Por fim, for apresentado um perfil de risco para a indústria naval brasileira.