A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Santos, Andre Souza
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP
Texto Completo: https://tede2.pucsp.br/handle/handle/12330
Resumo: This thesis of Master's Degree studies the air pollution in São Paulo as a result of automotive vehicles's predominance, taking as an example its influence on urban climate, comprising a period that started on the 1980s and is still in force. This analysis has as background the urbanization and the introduction of the automotive industry fomenting the use of collective and individual road s transports. Concerns about air quality and climate have turned the vehicles, once synonymous of economic progress and connected to a socio-economic identity,a worry for the urban environment and, as a solution, mechanisms to promote a road control were created. In the 1980s the guidelines were created for the control of automotive pollutants, in the 1990s, it was introduced Municipal rotation which has not produced the expected results in reducing emissions in the atmosphere,, then, only in 2008 was added the mandatory vehicle inspection in the city of São Paulo as a result of agreement between the countries that have ratified the Kyoto Protocol in1997 whose intention was to reduce between 2008 and 2012 greenhouse gas emissions in at least 5.2% compared to 1990s levels. According to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) human action is the main responsible for the changes in air quality and climate and, if the countries achieve their goals, the pollution and global temperature could be reduced in between 1.4°C and 5.8°C until 2100.The study revealed that according to the urban development of St. Paulo in the field of displacements was prioritized road transport, this way, vehicular emissions of particulate materials in the atmosphere are connected to changes in the city climate and several health disorders,especially in winter when the polluted air disperses with difficulty although it is hard to quantify and qualify the real damage. As a result, there is the need to rethink the means of establishing shifts priorities for urban and environmental planning. In this case, the inspection car proved to be inefficient because, although the road contro it's hard, many vehicles without mechanical conditions remain in circulation mainlyin the suburbs directly influencing the data on air quality
id PUC_SP-1_b62f5d120d1400ab6536f62284c9d26b
oai_identifier_str oai:repositorio.pucsp.br:handle/12330
network_acronym_str PUC_SP-1
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP
repository_id_str
spelling Cabral, EdsonSantos, Andre Souza2016-04-27T18:15:46Z2015-11-032015-10-06Santos, Andre Souza. A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo. 2015. 109 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, São Paulo, 2015.https://tede2.pucsp.br/handle/handle/12330This thesis of Master's Degree studies the air pollution in São Paulo as a result of automotive vehicles's predominance, taking as an example its influence on urban climate, comprising a period that started on the 1980s and is still in force. This analysis has as background the urbanization and the introduction of the automotive industry fomenting the use of collective and individual road s transports. Concerns about air quality and climate have turned the vehicles, once synonymous of economic progress and connected to a socio-economic identity,a worry for the urban environment and, as a solution, mechanisms to promote a road control were created. In the 1980s the guidelines were created for the control of automotive pollutants, in the 1990s, it was introduced Municipal rotation which has not produced the expected results in reducing emissions in the atmosphere,, then, only in 2008 was added the mandatory vehicle inspection in the city of São Paulo as a result of agreement between the countries that have ratified the Kyoto Protocol in1997 whose intention was to reduce between 2008 and 2012 greenhouse gas emissions in at least 5.2% compared to 1990s levels. According to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) human action is the main responsible for the changes in air quality and climate and, if the countries achieve their goals, the pollution and global temperature could be reduced in between 1.4°C and 5.8°C until 2100.The study revealed that according to the urban development of St. Paulo in the field of displacements was prioritized road transport, this way, vehicular emissions of particulate materials in the atmosphere are connected to changes in the city climate and several health disorders,especially in winter when the polluted air disperses with difficulty although it is hard to quantify and qualify the real damage. As a result, there is the need to rethink the means of establishing shifts priorities for urban and environmental planning. In this case, the inspection car proved to be inefficient because, although the road contro it's hard, many vehicles without mechanical conditions remain in circulation mainlyin the suburbs directly influencing the data on air qualityEsta dissertação de mestrado estuda a poluição atmosférica no município de São Paulo como consequência da predominância dos veículos automotores nos meios de deslocamentos tal como sua influência no clima urbano compreendendo um período atual a partir da década de 1980. Esta análise tem como fundo a urbanização e a introdução da indústria automotiva fomentando o uso do transporte rodoviário coletivo e individual. A preocupação com a qualidade do ar e do clima, fizeram dos veículos outrora sinônimo de progresso econômico e característica de uma identidade socioeconômica uma preocupação ao ambiente urbano, razão pela qual foram criados mecanismos de promover um controle viário. Na década de 1980 foram criadas as diretrizes para o controle de poluentes autmotivos, na década de 1990, foi introduzido o Rodízio Municipal o qual não apresentou os resultados esperados na redução das emissões na atmosfera, então, somente em 2008 foi introduzida a inspeção veicular obrigatória na cidade de São Paulo como consequência do compromisso firmado entre os países que ratificaram o Protocolo de Kyoto em 1997, cuja intenção era reduzir entre 2008 e 2012 as emissões de gases em pelo menos 5,2% em relação aos níveis da década de 1990. De acordo com o Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) a ação humana é a principal responsável pelas alterações da qualidade do ar e do clima e caso os países alcancem as metas propostas, será possível reduzir a temperatura global entre 1,4°C e 5,8°C até 2100. Para alcançar o objetivo da pesquisa foram analisadas séries temporais, estudos das tendências globais, os principais tratados e protocolos sobre as questões ambientais e emissões antrópicas. Ficou evidenciado que de acordo com a evolução urbana de São Paulo na esfera dos deslocamentos foi priorizado o transporte rodoviário, desse modo, as emissões veiculares de materiais particulados na atmosfera estão vinculadas às alterações do clima citadino e diversos problemas de saúde, sobretudo no inverno quando o ar poluído se dispersa com mais dificuldades, embora seja difícil quantificar e qualificar os reais danos. Em razão disso, há a necessidade de repensar os meios de deslocamentos estabelecendo prioridades para planejamento urbano e ambiental. Nesse caso, a inspeção veicular mostrouse ineficiente pois o controle viário embora seja rígido, muitos veículos sem condições mecânicas continuam em circulação principalmente nos bairros periféricos influenciando diretamente nos dados sobre a qualidade do arCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superiorapplication/pdfhttp://tede2.pucsp.br/tede/retrieve/25306/Andre%20Souza%20Santos.pdf.jpgporPontifícia Universidade Católica de São PauloPrograma de Estudos Pós-Graduados em GeografiaPUC-SPBRFaculdade de Ciências SociaisUrbanizaçãoPoluição urbanaInspeção veicularUrbanizationUrban pollutionVehicle inspectionCNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIAA poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Pauloinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SPinstname:Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP)instacron:PUC_SPTEXTAndre Souza Santos.pdf.txtAndre Souza Santos.pdf.txtExtracted texttext/plain208610https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/3/Andre%20Souza%20Santos.pdf.txt0eb01646ebcfcc11d8c6ce468e3f3781MD53ORIGINALAndre Souza Santos.pdfapplication/pdf3149722https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/1/Andre%20Souza%20Santos.pdf58f05c92fcbf5101af18370744baf4b0MD51THUMBNAILAndre Souza Santos.pdf.jpgAndre Souza Santos.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3175https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/2/Andre%20Souza%20Santos.pdf.jpgaed0ecfe5c46181b29be11ab44de4f90MD52handle/123302022-04-27 19:08:56.122oai:repositorio.pucsp.br:handle/12330Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttps://sapientia.pucsp.br/https://sapientia.pucsp.br/oai/requestbngkatende@pucsp.br||rapassi@pucsp.bropendoar:2022-04-27T22:08:56Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP)false
dc.title.por.fl_str_mv A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
title A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
spellingShingle A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
Santos, Andre Souza
Urbanização
Poluição urbana
Inspeção veicular
Urbanization
Urban pollution
Vehicle inspection
CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA
title_short A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
title_full A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
title_fullStr A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
title_full_unstemmed A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
title_sort A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo
author Santos, Andre Souza
author_facet Santos, Andre Souza
author_role author
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Cabral, Edson
dc.contributor.author.fl_str_mv Santos, Andre Souza
contributor_str_mv Cabral, Edson
dc.subject.por.fl_str_mv Urbanização
Poluição urbana
Inspeção veicular
topic Urbanização
Poluição urbana
Inspeção veicular
Urbanization
Urban pollution
Vehicle inspection
CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA
dc.subject.eng.fl_str_mv Urbanization
Urban pollution
Vehicle inspection
dc.subject.cnpq.fl_str_mv CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA
description This thesis of Master's Degree studies the air pollution in São Paulo as a result of automotive vehicles's predominance, taking as an example its influence on urban climate, comprising a period that started on the 1980s and is still in force. This analysis has as background the urbanization and the introduction of the automotive industry fomenting the use of collective and individual road s transports. Concerns about air quality and climate have turned the vehicles, once synonymous of economic progress and connected to a socio-economic identity,a worry for the urban environment and, as a solution, mechanisms to promote a road control were created. In the 1980s the guidelines were created for the control of automotive pollutants, in the 1990s, it was introduced Municipal rotation which has not produced the expected results in reducing emissions in the atmosphere,, then, only in 2008 was added the mandatory vehicle inspection in the city of São Paulo as a result of agreement between the countries that have ratified the Kyoto Protocol in1997 whose intention was to reduce between 2008 and 2012 greenhouse gas emissions in at least 5.2% compared to 1990s levels. According to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) human action is the main responsible for the changes in air quality and climate and, if the countries achieve their goals, the pollution and global temperature could be reduced in between 1.4°C and 5.8°C until 2100.The study revealed that according to the urban development of St. Paulo in the field of displacements was prioritized road transport, this way, vehicular emissions of particulate materials in the atmosphere are connected to changes in the city climate and several health disorders,especially in winter when the polluted air disperses with difficulty although it is hard to quantify and qualify the real damage. As a result, there is the need to rethink the means of establishing shifts priorities for urban and environmental planning. In this case, the inspection car proved to be inefficient because, although the road contro it's hard, many vehicles without mechanical conditions remain in circulation mainlyin the suburbs directly influencing the data on air quality
publishDate 2015
dc.date.available.fl_str_mv 2015-11-03
dc.date.issued.fl_str_mv 2015-10-06
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2016-04-27T18:15:46Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.fl_str_mv Santos, Andre Souza. A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo. 2015. 109 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, São Paulo, 2015.
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://tede2.pucsp.br/handle/handle/12330
identifier_str_mv Santos, Andre Souza. A poluição atmosférica e o clima urbano: um olhar sobre a inspeção veicular no município de São Paulo. 2015. 109 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, São Paulo, 2015.
url https://tede2.pucsp.br/handle/handle/12330
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Pontifícia Universidade Católica de São Paulo
dc.publisher.program.fl_str_mv Programa de Estudos Pós-Graduados em Geografia
dc.publisher.initials.fl_str_mv PUC-SP
dc.publisher.country.fl_str_mv BR
dc.publisher.department.fl_str_mv Faculdade de Ciências Sociais
publisher.none.fl_str_mv Pontifícia Universidade Católica de São Paulo
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP
instname:Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP)
instacron:PUC_SP
instname_str Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP)
instacron_str PUC_SP
institution PUC_SP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/3/Andre%20Souza%20Santos.pdf.txt
https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/1/Andre%20Souza%20Santos.pdf
https://repositorio.pucsp.br/xmlui/bitstream/handle/12330/2/Andre%20Souza%20Santos.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv 0eb01646ebcfcc11d8c6ce468e3f3781
58f05c92fcbf5101af18370744baf4b0
aed0ecfe5c46181b29be11ab44de4f90
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP)
repository.mail.fl_str_mv bngkatende@pucsp.br||rapassi@pucsp.br
_version_ 1799796153478283264