Modelação numérica da circulação e do transporte na Ria Formosa

• Autor(a) principal: Fabião, J.
• Data de Publicação: 2014
• Outros Autores: Rodrigues, M., Fortunato, A. B.
• Tipo de documento: Relatório
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1006022
• topic: Modelação hidrodinâmica; Modelos lagrangeanos; Vento; Batimetria; Etar

A Ria Formosa (sul de Portugal) é uma laguna muito produtiva, de elevada importância ecológica e económica. Assim, perceber os processos que afetam a produtividade deste ecossistema é fundamental para a sua gestão sustentável. O projeto COALA visa estudar a dinâmica de trocas de nutrientes, clorofila e material particulado entre a Ria Formosa e o oceano adjacente, assim como a influência dos principais forçamentos (e.g. maré) nesta dinâmica, utilizando uma abordagem multidisciplinar que combina modelação numérica e campanhas de campo. O modelo hidrodinâmico SELFE foi aplicado na Ria Formosa, representando adequadamente os principais padrões de circulação. Este modelo foi combinado com um modelo de transporte lagrangeano para estudar a influência dos forçamentos ambientais na dinâmica de trocas lagoa – oceano. Foram simulados diversos cenários de vento, de batimetria e de descarga de efluentes de estações de tratamento de águas residuais (ETAR) locais. Os resultados sugerem uma influência significativa do vento e da batimetria na quantidade de partículas exportadas para a zona exterior a escalas temporais curtas. A análise do transporte de potenciais poluentes (e.g. nutrientes) das estações de tratamento de águas residuais pode contribuir para suportar a gestão da Ria Formosa.