Estudo energético e ambiental de cenários de renovação da frota da Maiambiente EM

• Autor(a) principal: Cepa, Maria Madalena Lima
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/14093
• topic: Transporte; Resíduos sólidos; Impactos ambientais; Energia; Sustentabilidade; Transportation; Urban waste; Environmental impacts; Energy; Sustainability

O transporte é uma atividade com impactos ambientais negativos, contribuindo de forma significativa para a emissão de gases com efeito de estufa. Para além disso a poluição atmosférica e a depleção de recursos são também problemas importantes associados a esta atividade e que cada vez mais são considerados de forma a torná-la mais sustentável. Este trabalho teve como objetivo o estudo energético, técnico e ambiental de cenários de renovação da frota da Maiambiente EM, em particular destinada ao transporte dos resíduos urbanos no município da Maia. As tecnologias propostas para substituição da frota foram viaturas a gasóleo Euro 6, viaturas a gás natural comprimido (GNC) e viaturas elétricas. A primeira etapa do estudo consistiu na recolha de dados, levantamento da situação atual, definição de cenários possíveis e definição de critérios e metodologias para avaliar a situação corrente da empresa e os diferentes cenários elaborados neste estudo. Na segunda etapa realizou-se uma análise técnica, energética, económica e ambiental dos cenários sugeridos com base nos critérios definidos que incluem a autonomia das viaturas, a sua fiabilidade para os serviços da empresa, o consumo e custos dos combustíveis, o investimento na renovação da frota e respetivo payback time e a determinação dos impactes ambientais (avaliação de ciclo de vida), entre outros. Numa terceira etapa procedeu-se à comparação dos vários cenários verificando quais eram mais vantajosos do ponto de vista económico e ambiental, e portanto, mais sustentáveis para a empresa no futuro. Foi possível concluir que viaturas a GNC e a eletricidade apresentam melhores resultados do ponto de vista da avaliação de ciclo de vida, considerando a produção e consumo de combustível e a produção de eletricidade e as emissões associadas ao uso das viaturas. Considerando a análise económica na fase de uso dos combustíveis verifica-se que constituem também uma melhor alternativa. No entanto, o investimento inicial necessário para a aquisição de viaturas com estas tecnologias revelou ser um investimento inviável. Contudo se for necessário substituir viaturas existentes por novas, estas tecnologias devem ser consideradas prioritárias, uma vez que apresentam mais vantagens e a barreira do investimento inicial será atenuada.