Implementação de um Programa de Fiabilidade para uma frota de helicópteros Kamov Ka-32A11BC
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2017 |
Tipo de documento: | Dissertação |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) |
Texto Completo: | http://hdl.handle.net/10400.6/7927 |
Resumo: | Este trabalho teve por objetivo o estudo para a implementação de um Programa de Fiabilidade de acordo com o enquadramento legal providenciado pela Autoridade Nacional de Aviação Civil e de acordo com as espectativas por parte de uma empresa de aviação executiva – Everjets. Para tal, utilizou-se como fonte de informação a frota de helicópteros Kamov Ka-32A11BC para a qual foi desenvolvida uma metodologia que providencia o reporte, análise e o controlo dos elementos de fiabilidade. Os resultados desta dissertação propõem uma implementação de forma a identificar os problemas afetos à frota da Everjets, permitindo melhorar os seus índices de fiabilidade através de uma análise continuada. |
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Implementação de um Programa de Fiabilidade para uma frota de helicópteros Kamov Ka-32A11BCAeronavegabilidadeHelicópterosKamovPrograma de FiabilidadeDomínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia AeronáuticaEste trabalho teve por objetivo o estudo para a implementação de um Programa de Fiabilidade de acordo com o enquadramento legal providenciado pela Autoridade Nacional de Aviação Civil e de acordo com as espectativas por parte de uma empresa de aviação executiva – Everjets. Para tal, utilizou-se como fonte de informação a frota de helicópteros Kamov Ka-32A11BC para a qual foi desenvolvida uma metodologia que providencia o reporte, análise e o controlo dos elementos de fiabilidade. Os resultados desta dissertação propõem uma implementação de forma a identificar os problemas afetos à frota da Everjets, permitindo melhorar os seus índices de fiabilidade através de uma análise continuada.This dissertation is motivated by Everjet’s - executive aviation business ambition to conceive a Reliability Program Kamov Ka-32A11BC helicopter’ fleet. This program was developed within the bounds of the Portuguese Civil Aviation Authority and Everjets expectancies and operational limitations. To fulfil these requirements, this study developed a methodology that is settled upon the bases of data collection, processing and analysis. The implementation of this procedure allowed to identify operational problems and to further improve reliability throughout its continuous analysis.Saúde, José Manuel Mota Lourenço dauBibliorumBarros, Rui Miguel Bidabadi e Menezes Carneiro de2019-12-17T17:07:17Z2017-3-152017-05-122017-05-12T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.6/7927TID:202340260porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-12-15T09:47:34Zoai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/7927Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T00:48:22.661502Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse |
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