Framework for media oriented transport systems

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Teixeira, Ricardo Alves
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: eng
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/1822/54596
Resumo: Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Electrónica Industrial e Computadores
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spelling Framework for media oriented transport systemsEngenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e TecnologiasDissertação de mestrado integrado em Engenharia Electrónica Industrial e ComputadoresThe natural evolution of embedded systems resulted in a faster execution of tasks, increased possibility for including additional features, allied to lower power consumption and benefiting from ever-growing rates of integration as far as silicon is concerned. The automotive industry is not an exception with regards to the integration of technology for a vast arrays of applications in systems which vary from entertainment of infotainment to systems related to vehicle safety and stability such as driver assists. The existence of diverse independent systems in modern cars, combined with the necessity of centralizing the user interface, simplifying the operation of the system and minimizing the user’s intervention, help to promote the comfort and reduce the likelihood of distractions taking place while driving. Modern communication oriented network standards, e.g. MOST or FlexRay, enable information compatibility when exchanged between systems communicating over different protocols. Moreover, the coexistence of packet, control and timesensitive information are ensured within timing requirements, providing a reliable QoS (Quality of Service) and by making use of a single physical transmission mean. Synchronized multimedia data (e.g. synchronized video and audio transmission) are example of this kind of (time-sensitive) information. This dissertation proposes a framework for design and development of network distributed applications in the field of automotive infotainment, compliant with the industry standards and using FPGA technology in order to ensure the system requirements satisfaction and promote IP Core re-utilization.A evolução natural dos sistemas embebidos traduziu-se numa maior rapidez na execução de tarefas, a possibilidade de incluir mais funcionalidades, aliado a menores consumos energéticos e beneficiando de crescentes e elevadas taxas de integração ao nível de silício. A indústria automóvel não é excepção no que diz respeito à integração de tecnologia para as mais variadas aplicações, com ou sem tolerância à falha, em sistemas que vão desde entretenimento ou infotainment a sistemas relacionados com a estabilidade e segurança do veículo, como é exemplo as driver assists. Existem de vários sistemas independentes nos modernos veículos automóveis. Estes, combinados com a necessidade de centralização ao nível de interface com o utilizador, tornam imperativa a simplicidade da operação. Para tal, requerem a minimizaccão da intervenção do utilizador, promovendo o conforto e diminuindo a probabilidade de desconcentração durante o exercício de condução. Os mais modernos standards de redes de comunicação como é exemplo o MOST ou o FlexRay, permitem a compatibilidade de informação trocada entre sistemas que comunicam através de distintos protocolos de comunicação. Para além disso, ainda garantem a coexistência de informação de controlo, informação do entretenimento e informação do tipo time-sensitive, onde os requisitos de temporização devem ser assegurados, mantendo uma qualidade de serviço fiàvel e fazendo uso de um único meio físico de transmissão. São exemplos deste tipo de informação, dados síncronos do tipo multimédia (e.g. streaming de àudio e vídeo de forma sincronizada). Pretende-se desenvolver uma framework para desenvolvimento de aplicações de rede distribuídas, do tipo infotainment e que beneficia a aplicação de tecnologias como FPGA, no offloading de computação para este dispositivo, como meio de garantir a satisfação dos requisitos, e promover a reutilização deste tipo de sistemas, mantendo o elevado desempenho na troca de dados e promovendo a portabilidade e a modularidade.Tavares, AdrianoUniversidade do MinhoTeixeira, Ricardo Alves20152015-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/1822/54596eng201899884info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-07-21T12:41:51Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/54596Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T19:38:55.833228Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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