Otimização de Fluxo de Passageiros em Terminal Aeroportuário: O caso do Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo

• Autor(a) principal: Gonçalves, José Dinarte Fernandes
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/12670
• topic: Aeroporto Internacional da Madeira; Eficiência; Fluxo de Passageiros; Massmotion; Simulação; Terminal Aeroportuário; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica

O crescimento da procura por transporte aéreo aumentou os problemas de congestionamento nos terminais aeroportuários. Este estudo propõe otimizar o fluxo de passageiros no aeroporto Internacional da Madeira de modo a aumentar a eficiência aeroportuária. Ao longo deste trabalho foram estudadas formas de aumentar a eficiência do fluxo de passageiros de um aeroporto. Algumas das formas para promover este aumento de eficiência passam por exemplo, por alterações do layout no terminal aeroportuário, ou mesmo por algumas alterações básicas da infraestrutura. Existem duas abordagens específicas para atingir o objetivo deste estudo. Em primeiro lugar, analisamos o fluxo de passageiros no terminal do aeroporto para localizar os pontos de congestionamento. Em segundo lugar, através do software de simulação, o MassMotion, analisamos diferentes layouts do terminal do aeroporto, de modo a encontrar a configuração mais eficiente. Este estudo otimiza o fluxo de passageiros na área do terminal do Aeroporto Internacional da Madeira, tornando-o mais eficiente no encaminhamento de passageiros e, desta forma mantém o controlo dos níveis de congestionamento. Assim, as configurações propostas para as áreas de check-in, segurança, controlo de fronteira, portas de embarque, embarque, desembarque e recolha de bagagem permitem reduzir consideravelmente (ou mesmo eliminar) o congestionamento de passageiros nesses pontos críticos. Um aeroporto é uma infraestrutura de transporte complexa e, portanto, qualquer alteração na sua estrutura física não deve ser feita aquando do período de maior afluência. As modificações estruturais propostas, sempre que possível, devem ser simuladas em software para que sejam validadas antes de serem implementadas; esta foi a opção do Aeroporto Internacional da Madeira, que procura assim soluções para controlar os níveis de congestionamento, aumentar a eficiência do terminal e o nível de satisfação dos passageiros. Com estas simulações em software, houve uma redução bastante considerável principalmente no check-in, controlo de acesso à segurança e controlo de segurança. No checkin em época baixa, em média, houve uma redução do tempo de espera (percentil 90) de 32%, para a época alta esta redução foi de 26% e na semana de pico uma redução de 39%. Para o controlo de acesso à segurança a redução foi de 33% para passageiros com prioridade e 89% para os restantes passageiros. Já no controlo de segurança a redução foi de 45% para passageiros com mobilidade reduzida, 21% para passageiros com prioridade e 46% para os restantes passageiros, todos estes tempos são respetivos ao percentil 90. O desenvolvimento deste trabalho foi realizado entre Maio de 2018 e Junho de 2019, durante a operação normal do aeroporto num contexto pré-covid.