Análise do desempenho de rotundas segundo o HCM 2010

• Autor(a) principal: Santos, Nuno Manuel da Balinha
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/17394
• topic: Tráfego urbano; Gestão de tráfego; Rotundas - Avaliação

A construção de interseções giratórias, ou simplesmente rotundas, tem crescido substancialmente nos últimos anos. Com esta tipologia pretende-se alcançar maior segurança e fluidez relativamente aos outros tipos de interseções de nível utilizados. O objetivo deste trabalho é analisar a capacidade de uma rotunda segundo o HCM 2010, verificar se o método escolhido será o mais adequado e também se é viável a sua aplicação em Portugal. A capacidade de uma rotunda pode ser obtida recorrendo a diferentes métodos, entre eles os probabilísticos, os estatísticos e os modelos de simulação. O HCM 2010 é um método probabilístico que tem em conta os fluxos de veículos na rotunda para fazer a sua avaliação. Neste trabalho são apresentados os valores de capacidade obtidos não só através da aplicação do HCM mas também do método do TRL e da FCTUC. Foi ainda determinado o atraso de referência para os valores de capacidade obtidos através do HCM e uma estimativa para o atraso geométrico da mesma rotunda. Conclui-se que os valores de capacidade revelados pelo HCM e os restantes métodos são significativamente diferentes o que nos indica que a aplicação do HCM à realidade portuguesa não deverá ser feita de forma direta e deverá ser alvo de algum tipo de calibração para que possa ser utilizado como um método válido.