Desenvolvimento de um sistema HMI adaptativo de interação multimodal para o cockpit do futuro

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Fernandes, Pedro Miguel Mesquita Dinis Martins
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/1822/56570
Resumo: Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Eletrónica Industrial e Computadores
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spelling Desenvolvimento de um sistema HMI adaptativo de interação multimodal para o cockpit do futuroEngenharia e Tecnologia::Engenharia Eletrotécnica, Eletrónica e InformáticaDissertação de mestrado integrado em Engenharia Eletrónica Industrial e ComputadoresO avanço científico e tecnológico que temos vindo a assistir nas últimas décadas, surge como forma de suprimir as necessidades cada vez mais exigentes dos consumidores das sociedades modernas. Na indústria automóvel, considerada uma das mais importantes e lucrativas, torna-se obrigatório que esta se adapte para colmatar estas exigências, moldando-se e progredindo com base neste novo conhecimento. Neste contexto, o automóvel deixa de ser apenas um mero meio de transporte, com interfaces simples, e valoriza-se cada vez mais a inclusão de novos e inovadores componentes HMI (Human-Machine Interfaces). Uma das abordagens que visa mitigar este problema é o desenvolvimento de sistemas HMI adaptativos, que apresentam a capacidade de se moldarem perante um conjunto de condições ao qual o automóvel se encontra sujeito (e.g. estrada, condutor e veículo). É neste contexto que surge esta dissertação. Esta insere-se no projeto P689: "Cockpit do Futuro: Conceitos e Funções HMI", um Projeto de interesse nacional em co-promoção entre a Universidade do Minho e a empresa Bosch Car Multimédia Portugal [1]. Este projeto tem como foco principal o desenvolvimento de sistemas HMI adaptativos para o carro do futuro que permitam colmatar os problemas descritos anteriormente. O objetivo principal desta dissertação foi a conceção e desenvolvimento de um sistema responsável por centralizar a interação do condutor com o automóvel. Este será responsável por disponibilizar um conjunto de serviços e funcionalidades: (i) interpretação da interação do utilizador; (ii) adaptação do sistema HMI face a um conjunto de fatores internos e externos; (iii) disponibilização de diferentes fontes de interação - multimodalidade (e.g. sensores de gestos e superfícies de toques). O desenvolvimento deste sistema baseia-se na arquitetara geral multimodal e na arquitetura de referência MultiModal and Interfaces (MMI), concebida pela World Wide Web Consurtium (W3C).The scientific and technologic advances in the last decades appear as a way to suppress the increasingly demanding needs of consumers in modern societies. In the automotive industry, considered one of the most important, is adapting to meet these new demands, shaping and progressing based on this new knowledge. Based on this paradigm the vehicle loses the role of just a means of transportation, with the inclusion of new and innovative HMI components (Human-Machine Interfaces), which is becoming increasingly valued. A considerable approache to mitigate this problem, consists on the development of adaptive HMI systems, which shapes the vehicle’s cockpit to oppose certain harmful conditions (e.g. road, driver and vehicle). It is in this juncture that this master thesis has started. It is integrated within project P689: "Cockpit of the Future: Concepts and Functions HMI", a joint project between University of Minho and the company Bosch Car Multimedia Portugal [1]. This project has as main focus the development of adaptive HMI systems for the vehicle of the future which aims to overcome the problems aforementioned. The main objective of this dissertation is to design and development a system responsible for centralizing the interaction between the driver and the car. This will be responsible for providing a set of services and functionalities: (i) interpretation of the user interaction; (ii) adaptation of the HMI system to a set of internal and external factors; (iii) providing different sources of interaction - multimodality (e.g., gesture sensors and touch surfaces). The development of this system is based on the multimodal general architect and the MMI reference architecture designed by the W3C.Cabral, JorgeUniversidade do MinhoFernandes, Pedro Miguel Mesquita Dinis Martins20172017-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/1822/56570por201986078info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-07-29T01:18:57Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/56570Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T18:57:21.323107Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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