Implementação, documentação e avaliação da aplicação de Lean Maintenance no Sistema de Armas Epsilon

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Carneiro, Miguel Bruno Ascenção
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/10235
Resumo: Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Mecânica
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spelling Implementação, documentação e avaliação da aplicação de Lean Maintenance no Sistema de Armas EpsilonLean thinkingLean aircraft maintenanceEpsilonValorDesperdícioMelhoria contínuaDissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia MecânicaA Força Aérea Portuguesa iniciou, em 2007, o processo de implementação da metodologia lean no âmbito do programa de modernização de aeronaves F-16 MLU (Mid Life Upgrade). Os consecutivos sucessos alcançados têm motivado a aplicação desta metodologia em outras frotas, nomeadamente nas acções de manutenção de 2º e 3º escalão da aeronave Epsilon TB-30. A presente dissertação refere-se à implementação, documentação e avaliação da aplicação da filosofia de manutenção lean aos programas de manutenção de 250 e 500 horas de voo da aeronave Epsilon, a qual seguiu o método de Eventos de Melhoria de Rápida de sete semanas baseado na metodologia A3-PDCA. Aborda a temática lean thinking e lean aircraft maintenance e a sua evolução histórica ao longo dos anos, desde a sua origem na indústria automóvel até à sua implementação no sector aeronáutico. Do ponto de vista do paradigma da melhoria contínua, da optimização de recursos, da criação de valor e da eliminação de desperdícios são identificados, conceitos, princípios, métodos, ferramentas e benefícios decorrentes da sua aplicação. A avaliação da eficiência da aplicação da filosofia lean é concretizada pela comparação de indicadores concretos de carácter operacional, metodológico e motivacional, sendo apresentadas e documentadas em detalhe todas as actividades inerentes à sua implementação, criando valor para futuras intervenções. No âmbito desta dissertação foram também avaliados os resultados, decorridos que estão dois anos, da intervenção lean realizada ao IRAN (Inspect, Repair As Necessary) e às Pequenas Inspecções (50 e 100 horas de voo à célula e motor), em 2010. Esta dissertação conclui, referenciando algumas recomendações e sugestões para trabalho futuro.Faculdade de Ciências e TecnologiaMourão, AntónioSalvada, PedroRUNCarneiro, Miguel Bruno Ascenção2013-07-31T10:23:53Z20132013-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10362/10235porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-03-11T03:43:52Zoai:run.unl.pt:10362/10235Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T03:19:20.272560Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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