Modelação numérica do comportamento de um muro de terra armada da autoestrada A4. Comparação com os resultados de instrumentação

• Autor(a) principal: Sobrinho, Mário João Moreira
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10348/3022
• topic: Engenharia civil; Muros; Método dos elementos finitos; Dimensionamento; Terra armada; Reforços extensíveis

A utilização de estruturas em terra armada tem vindo a ser cada vez mais difundida dentro do campo da Geotecnia, principalmente em vias de comunicação. Essa difusão está associada ao aumento do conhecimento do funcionamento interno dessas estruturas, ao desenvolvimento de novos materiais e ao melhoramento das técnicas construtivas que facilita a implantação dos maciços reforçados. A presente dissertação tem como objetivo contribuir para um melhor conhecimento do comportamento dos muros de terra armada, usufruindo para isso da utilização de dados de instrumentação obtidos durante e após a construção de um muro de terra armada, localizado na autoestrada A4 que ligará Amarante a Vila Real, bem como o desenvolvimento de modelos numéricos para o cálculo deste tipo de estruturas, nomeadamente, através da utilização do método dos elementos finitos. Para atingir os objetivos propostos, começa-se por apresentar os pressupostos teóricos sobre o comportamento deste tipo de muros e feita uma análise detalhada do método dos elementos finitos, que serve de suporte ao desenvolvimento do modelo numérico utilizado. De seguida, é feita a descrição do plano de observação do comportamento do muro, bem como a metodologia usada na instalação dos equipamentos de monitorização e a análise aos resultados da observação da estrutura. Posteriormente é realizada a modelação numérica do referido muro utilizando por um lado, um programa desenvolvido de raiz no âmbito do presente trabalho, em linguagem MATLAB, que simula as condições elásticas do muro de terra armada; e por outro lado, um programa comercial, PLAXIS, que simula tanto as condições elásticas, como as condições elastoplásticas da estrutura. Por fim, é feita uma reflexão crítica sobre os dados da instrumentação, comparando-os com os resultados alcançados através das simulações efetuadas em regime elástico, quer através do programa desenvolvido, quer através do PLAXIS. Finalmente são comparados os resultados da simulação do PLAXIS, em regime elastoplástico, com os dados reais obtidos da instrumentação, e feita uma análise às diferenças de resultados entre o regime elástico e o regime elastoplástico.