LOGÍSTICA ECONOMIA CIRCULAR ECONOMIA AZUL:

• Autor(a) principal: Gomes, Anabela Brito
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/20.500.11960/2793
• topic: Logística; Economia Circular; Economia Azul; Sustentabilidade; Logistics, Circular Economy, Blue Economy, Sustainability; Logistics, Circular Economy, Blue Economy, Sustainability; Logistics; Circular Economy; Blue Economy; Sustainability

As atividades relacionadas com o mar, nos últimos anos, passaram a estar no centro das discussões da economia do mar a nível internacional porque as atividades económicas baseadas e que derivam dos oceanos são fundamentais para a economia global e são o pilar económico de muitos países. A Economia Azul pretende utilizar os recursos do oceano de forma sustentável e segue a abordagem da Economia Circular, imitando o ecossistema biológico. A logística inversa tem uma forte relação com a Economia Circular, nomeadamente no que diz respeito ao ciclo operacional, como o restauro e a circularidade dos materiais e ambas estão associadas ao conceito de sustentabilidade. A logística contribui para a Economia Circular e Economia Azul como uma atividade de apoio que permite evitar os desperdícios e valorizar os resíduos. Assim, torna-se importante estudar a contribuição das diversas áreas económicas para alcançar a sustentabilidade na Economia Azul e, nesta perspetiva, esta dissertação tem como objetivo compreender como é que a logística pode contribuir positivamente para a Economia Circular e consequentemente para a Economia Azul, tendo como base um caso de estudo sobre o projeto “A Pesca por um Mar Sem Lixo” da empresa Docapesca - Portos e Lotas, S.A. Neste sentido, a presente dissertação após a análise da literatura relacionada com a Economia Circular e as necessidades do projeto, apresenta um conjunto de sugestões e as suas vantagens, com o objetivo de propor soluções para superar as barreiras logísticas existentes e são apresentadas duas propostas onde se selecionaram empresas que de acordo com as suas declarações sobre o desenvolvimento sustentável, podem ter interesse em criar parcerias com o projeto. Se uma das propostas for implementada, irá contribui para o alcance dos ODS da Docapesca, os ODS do projeto “A Pesca por um Mar Sem Lixo” e para os ODS que constituem a Agenda 2030 para o desenvolvimento sustentável da ONU, além de contribuir para fechar o ciclo da Economia Circular ao colocar os resíduos novamente como matéria-prima na produção, com vista ao desenvolvimento da Economia Azul.