Bike-Index: um índice de acessibilidade velocípede recorrendo a programação em ambiente SIG

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Sousa, Nuno
Data de Publicação: 2018
Outros Autores: Jesus, Eduardo Natividade, Rodrigues, João Coutinho
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.2/7765
Resumo: Um índice de acessibilidade velocípede – Bike-Index – é apresentado, baseado no esforço metabólico do ciclista como medida da impedância entre origens e destinos e nas limitações impostas por esse esforço. Adequado para estudar a acessibilidade velocípede em cidades declivosas, o Bike-Index requer um Sistema de Informação Geográfica e a programação de scripts nesse ambiente. A metodologia de cálculo é apresentada e aplicada a um caso-deestudo, a cidade de Coimbra, Portugal, e os resultados revelam que a acessibilidade está dependente tanto da centralidade como do relevo, sendo que este penaliza zonas de encosta e planaltos mal servidos de equipamentos urbanos.
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spelling Bike-Index: um índice de acessibilidade velocípede recorrendo a programação em ambiente SIGBike-Index: a cycling accessibility index using GIS environment programmingAcessibilidadesModo de transporte velocípedeProgramação de scriptsSistemas de informação geográficaAccessibilityCycling transport modeGeographical information systemsUm índice de acessibilidade velocípede – Bike-Index – é apresentado, baseado no esforço metabólico do ciclista como medida da impedância entre origens e destinos e nas limitações impostas por esse esforço. Adequado para estudar a acessibilidade velocípede em cidades declivosas, o Bike-Index requer um Sistema de Informação Geográfica e a programação de scripts nesse ambiente. A metodologia de cálculo é apresentada e aplicada a um caso-deestudo, a cidade de Coimbra, Portugal, e os resultados revelam que a acessibilidade está dependente tanto da centralidade como do relevo, sendo que este penaliza zonas de encosta e planaltos mal servidos de equipamentos urbanos.A cycling accessibility index – Bike-Index – is presented, based on the metabolic effort of the cyclist as measure of impedance between origins and destinations, and the limitations imposed by that effort. Adequate to study cycling accessibility in hilly cities, the BikeIndex requires a Geographical Information System and script programming in that environment. The calculation methodology is presented and applied to a case-study, the city of Coimbra, Portugal, results showing that accessibility depends both on centrality and topography, the latter penalizing hill-side zones and plateaus with few urban facilitiesUniversidade AbertaRepositório AbertoSousa, NunoJesus, Eduardo NatividadeRodrigues, João Coutinho2018-12-14T17:06:33Z20182018-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.2/7765porSousa, Nuno; Jesus, Eduardo Natividade; Rodrigues, João Coutinho - Bike-Index: um índice de acessibilidade velocípede recorrendo a programação em ambiente SIG. "Revista de Ciências da Computação" [Em linha]. ISSN 1646-6330 (Print) 2182-1801 (Online). Vol. 13 (2018), p. 67-881646-6330https://doi.org/10.34627/rcc.v13i0.151info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-02-25T01:47:30Zoai:repositorioaberto.uab.pt:10400.2/7765Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T22:47:59.533835Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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