Otimização de parâmetros críticos no acoplamento do conjunto com a carcaça na construção de um pneu

• Autor(a) principal: Leão, Rui Fernando de Barros
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/12706
• topic: Parâmetros de receita; Uniformidade de um pneu; Complexidade; Insuflação ineficiente da carcaça; Desenho de experiências; Recipes parameters; Tire uniformity; Complexity; Insufficient insufflation of the carcass; Design of Experiments; Taguchi; Gestão Industrial

O presente trabalho realizado na Continental Mabor, Indústria de Pneus S.A, na Direção da Qualidade, no Departamento de Uniformidade, revela um problema do dia-a-dia durante o processo produtivo de um pneu, que afeta diretamente a sua uniformidade. A insuflação ineficiente das carcaças no momento em que é acoplado o conjunto, é um fator crítico na construção de um pneu, mas que, no entanto, nunca foi estudado o seu efeito sistemático na fábrica de Lousado, nomeadamente, para a nova geração de máquinas de construção. Como tal, com o aumento do tamanho e da sua complexidade, problemas novos começam a ganhar importância e a ser tema de discussão. Foi proposto então um caso real para esta dissertação, no qual ao longo dos últimos tempos foram realizados vários estudos de parâmetros de receitas de máquinas existentes, cujo objetivo primordial visa minimizar os problemas de não uniformidade de um pneu durante o seu processo produtivo de construção. Houve a necessidade de perceber todo o processo produtivo e proceder à criação ao longo do tempo de uma biblioteca de análises e testes. Para formulação do problema, efetuaram-se estudos de forma a analisar a influência dos materiais, das várias máquinas de construção e da importância do volume do pneu. Para tal, foram utilizadas ferramentas da estatística e da engenharia da qualidade para proceder à realização de desenhos de experiências. No final realizou-se uma aplicação em Microsoft Excel que visa ser uma ferramenta de suporte para o Departamento de Assistência Técnica à Produção (DATP) contendo as melhores receitas de pressões encontradas para cada tipo de secção de pneu. As receitas das máquinas para cada segmento de pneu serão posteriormente alteradas para as soluções otimizadas.