Abordagem geoespacial do sistema de circulação e parqueamento de motociclos em Lisboa

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Peralta, Tiago José Costa
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10451/37087
Resumo: Trabalho de projeto de mestrado, Sistemas de Informação Geográfica (Tecnologias e Aplicações), Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2019
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spelling Abordagem geoespacial do sistema de circulação e parqueamento de motociclos em LisboaMotociclosEstacionamentoSIGPlataforma colaborativaTeses de mestrado - 2019Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e TecnologiasTrabalho de projeto de mestrado, Sistemas de Informação Geográfica (Tecnologias e Aplicações), Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2019Nos últimos anos, Lisboa tem sofrido várias alterações a todos os níveis, nomeadamente, no capítulo das infraestruturas e mobilidade urbana. Após o ano de 2009, houve uma “explosão” de motociclos na cidade de Lisboa, como tal, a dinâmica da cidade e o rápido crescimento da mobilidade em duas rodas começaram a fazer-se sentir nas ruas de Lisboa. Muitas pessoas trocaram de meio de transporte diário (carro ou transporte público) e adquiriram um motociclo. Mais recentemente, foram criados incentivos ao uso de motociclos, como a permissão de estes poderem transitar na faixa dos autocarros ou como a entrada no mercado de aluguer, de empresas de scooter sharing, estando presente em Lisboa, a líder europeia neste setor. Atualmente, existem centenas de motociclos a circular diariamente em Lisboa e o espaço destinado ao estacionamento destes veículos começa a tornar-se escasso ou desconhecido, no caso da criação de novos lugares, fazendo com que muitos motociclos sejam estacionados indevidamente em cima dos passeios ou locais que causam algum transtorno a peões e outros veículos. Posto isto, o presente projeto tem como principais objetivos a caracterização da circulação e parqueamento de motociclos em Lisboa, bem como a criação de uma plataforma colaborativa destinada aos motociclistas que circulam no concelho de Lisboa, permitindo-lhes localizar os locais destinados ao estacionamento dos seus veículos na via pública, de forma gratuita, e contribuir para a divulgação de novos estacionamentos que surjam no concelho, tentando deste modo que a disposição motociclista da cidade seja menos orgânica e mais organizada. A caracterização da circulação e parqueamento de motociclos em Lisboa assim como a plataforma têm como principal base, o portal de dados abertos de Lisboa, que reúne um conjunto de dados nas mais variadas temáticas, como por exemplo, a mobilidade, temática onde se encontram os estacionamentos públicos disponibilizados pela EMEL (Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa). Os dados foram tratados e organizados segundo uma nomenclatura estabelecida, contendo as informações mais relevantes sobre os locais de estacionamento, como o nome do arruamento onde se localizam e a sua capacidade em número de lugares. Após o tratamento dos dados e de modo a tornar a experiência mais amigável e intuitiva aos utilizadores, criou-se uma plataforma assente num template de Web AppBuilder através do ArcGIS Online, desenvolvido pela ESRI (Environmental Systems Research Institute), que possibilita uma construção rápida e facilitada de aplicações, com um elevado grau de personalização e compatível com qualquer dispositivo, sem a necessidade de ter conhecimentos de programação. O produto final deste projeto, está disponível publicamente, não requer qualquer subscrição e pode ser acedido em qualquer lugar permitindo fazer algumas pesquisas espaciais, adicionar e sugerir novos locais de estacionamento, existindo também a opção de enviar comentários ao gestor da plataforma.In recent years, Lisbon has undergone several changes at all levels, notably in the area of infrastructure and urban mobility. After 2009, there was a "boom" of motorcycles in the city of Lisbon, as such, the dynamics of the city and the rapid growth of mobility on two wheels began to be seen in the streets of Lisbon. Many people changed their daily mode of transportation (car or public transport) and bought a motorcycle. More recently, incentives have been created for the use of motorcycles, such as allowing motorcycles to ride on bus dedicated lanes or as the entry into the rental market, for instance, scooter sharing companies, being the european leader in this sector present in Lisbon. Currently, there are hundreds of motorcycles riding daily in Lisbon and the parking for these vehicles is clearly insufficient, causing many motorcycles to be improperly parked on the sidewalks or places that cause some inconvenience to pedestrians and other vehicles. The aim of this project is to characterize the circulation and parking of motorcycles in Lisbon, as well as the creation of a collaborative platform for motorcyclists that circulate in the municipality of Lisbon, allowing them to locate the parking of their vehicles and to contribute to the sharing of new parking spots that emerge in the municipality, trying in this way that the motorcycles that circulate in the city are parked in a more organized way. The platform is based on the parking provided by EMEL (Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa), through the Lisbon’s open data portal. The data were processed and organized according to an established nomenclature, containing the most relevant information about parking, such as the name of the street where they are located and their capacity. After processing the data and for the most user-friendly experience, the platform presented was based on Web AppBuilder template through ArcGIS Online, developed by ESRI (Environmental Systems Research Institute), to build applications quick and easily, without writing code. As a final product of this project, the platform is publicly available, does not require any subscription and can be accessed anywhere, allows spatial analysis, add and suggest new parking places, and there is also the option to send comments on the platform.Catita, Cristina Maria Sousa,1971-Repositório da Universidade de LisboaPeralta, Tiago José Costa2019-02-20T19:02:20Z201920192019-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10451/37087TID:202259676porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-11-08T16:34:05Zoai:repositorio.ul.pt:10451/37087Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T21:51:13.375680Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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