Impacto de baixa velocidade em estruturas sandwich à base de cortiça

• Autor(a) principal: Nunes, Cláudia Patrícia Zeferino
• Data de Publicação: 2009
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/2044
• topic: Estruturas sandwich; Aglomerado de cortiça; Impacto de baixa velocidade; Resistência ao impacto

Os componentes tipo sandwich têm alcançado uma vasta aceitação em aplicações estruturais, devido às suas vantagens relativamente a outros materiais em termos de melhoria de estabilidade, elevada rigidez e resistência específicas. Os compósitos à base de aglomerados de cortiça apresentam-se como uma das alternativas mais promissoras aos materiais sintéticos para a construção de estruturas sandwich. Além das suas características estruturais únicas que permitem, entre outros aspectos, uma melhor performance na tolerância ao dano em solicitações de impacto, isolamento térmico, acústico e vibrático, a cortiça possui inegáveis vantagens ambientais – é um material sustentável, ecológico, natural e reciclável -, tendo um excelente potencial ao nível da diminuição do impacto ambiental, nomeadamente no contexto da indústria aeronáutica. O cerne deste trabalho consiste na avaliação do desempenho mecânico de estruturas sandwich em carbono/aglomerados de cortiça sujeitas a cargas de impacto, englobando duas áreas distintas: resistência ao impacto e tolerância ao dano. Neste sentido, foram efectuados ensaios de impacto de baixa velocidade com o objectivo de compreender o comportamento das estruturas sandwich face a solicitações dinâmicas. A posterior caracterização da resistência residual das estruturas sandwich carbono/cortiça foi obtida através de ensaios de flexão em quatro pontos. A quantificação da extensão do dano foi corroborada através de observações fotográficas da superfície de dano, após um conveniente processo de edição de imagem. Os resultados obtidos permitem concluir que os compósitos à base de cortiça apresentam vantagens evidentes sobre outro tipo de materiais usualmente utilizados em núcleos de componentes do tipo sandwich em aplicações aeronáuticas.