La Fábrica como vacío

• Autor(a) principal: González, Catalina Cons
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: spa
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.26/29682
• topic: Vacío urbano; Estrada-rua; Contexto transgénico

RESUMEN Áreas degradadas e inactivas, descampados, zonas urbanizadas a la espera, construcciones abandonadas, esqueletos de edificios inacabados o estacionamientos improvisados entre un largo etcétera son la imagen de la condición metropolitana. No-sites, waste lands, brownfields, terrain vague, áreas de impunidad, zero landscape, in between, vacíos construidos o espaçamentos ilegítimos son sólo algunos de los términos que ambicionan definir dichos espacios. Calificados como ambiguos e indeterminados, construidos o limpios de uso, urbanos y periféricos, obsoletos, marginales o residuales, de oportunidad o expectantes, productivos y de la memoria. En los últimos años una retahíla de espacios vacíos cobra protagonismo, reflejo de una ciudad de nuevo en crisis cuya condición es fragmentaria y discontinua. Y, ¿que son los vacíos urbanos si no simples piezas autónomas sin relación con la trama urbana? La desconexión entre tejido urbano y tejido social, la sobremodernidad productora de no lugares y el terrain vague junto con el crecimiento acelerado de las ciudades son fundamentales para la comprensión del concepto de vacío urbano. Este estudio propone la intervención en una de estas muestras en Vila Nova de Cerveira: La Fábrica de Leite. Para ello, se establecen dos objetivos: primero, definir indicadores que orienten la intervención en infraestructuras obsoletas de acuerdo con el concepto de vacío urbano; para posteriormente dar respuesta al segundo y aplicarlos en un proyecto de arquitectura que contribuya a la reflexión sobre otros vacíos urbanos de la Vila. Del contexto derivan dos problemáticas; la relación con la EN13 y la hibridación que generan las dinámicas que se suceden en torno a esta, dónde el sentido de lugar, la rúa y el espacio público no existen; se han sustituido por nociones de velocidad. Se realiza en un primer momento una revisión de la literatura que permita comprender el concepto de vacío urbano y como intervenir en estos espacios. En una segunda fase se lleva a cabo un estudio analítico de los mismos en Vila Nova de Cerveira. Como resultado se definen siete principios estratégicos de intervención que guiarán el proyecto; a grandes rasgos sugieren salvaguardar la condición de vacío mediante estrategias antagónicas a las convencionales. Y, se esboza una propuesta en red que aventura mirar a estos espacios con otros ojos, incidiendo en posibilitar su apropiación; mejorando su articulación con la EN13 y haciéndolos visibles como espacio público.