Parques aventura em Portugal

• Autor(a) principal: Ribeiro, Helder José Fernandes
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/20.500.11960/2463
• topic: Turismo de aventura; Parque aventura; Arborismo; Gestão da segurança; Acidentes; Adventure tourism; Adventure park; Rope course; Safety management; Accident

O turismo de aventura é um subsetor que apresenta uma evolução exponencial, com cada vez mais procura por atividades que proporcionem experiências marcantes envolvendo a superação e o risco. O arborismo começou a ser utilizado como uma ferramenta recreativa e de lazer a partir do final do século XX, tendo evoluído dos seus propósitos iniciais e sofrendo várias alterações na sua construção e sistemas de segurança. Os objetivos deste trabalho passam por analisar as instalações e sistemas de segurança, e ainda o estudo da acidentologia na atividade de arborismo em Portugal. A investigação contou com a participação de 35 empresas de animação turística com instalações próprias para a atividade de arborismo. O instrumento utilizado para a recolha dos dados foi a aplicação de um questionário online. Os resultados mostraram que as estruturas naturais são as mais usadas como base no arborismo. Da amostra, 80% possuem entre 1 a 2 circuitos e nos que o slide é usado como obstáculo o sistema de travagem é ativo em 76% dos casos, e passivo em 24%. Os sistemas de segurança individual mais utilizados, são os de categoria A ou B (80%) devido aos baixos custos de implementação. Não foi reportado o uso das categorias C ou D, e a categoria E utilizada por 34,3%, é escolhida para o aumento da segurança. O registo de eventos parece não ser uma prática comum nas empresas e quando necessário a realização de resgate na atividade, os procedimentos já estão previamente estabelecidos. No ano de 2017, foram identificadas um total de 92 ocorrências, destas 83,7% foram acidentes considerados leves, e 16,3% acidentes graves. Os acidentes leves são os mais comuns, tendo como principais causas as condições ambientais. As conclusões corroboram a literatura no uso das estruturas naturais, e na maior utilização dos sistemas de segurança de categorias A ou B, no entanto, o uso da categoria E é superior neste estudo.