Contentor Térmico Redondo para Transporte de Asfalto

• Autor(a) principal: Lopes, Paulo Vinicius Borges
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/14161
• topic: Transporte; Veículo Pesado de Mercadorias; Contentor Térmico; Asfalto; Gancho Porta Contentores; Berço Porta Contentores; Poli-basculante; Intermutável; Design Ambiental; Transportation; Heavy Transports; Thermal Container; Asphalt; Ampliroll; Hookloader; Hooklift; Interchangeable; Ecodesign; Materiais e Tecnologias de Fabrico

O transporte condicionado de asfalto em países em que a temperatura atinge valores negativos, necessita ser realizado em caixas com revestimento, para diminuir a perda térmica. A temperatura da matéria final misturada (asfalto betuminoso com gravilha) não pode diminuir significativamente com o transporte para o local desejado de descarga. As viaturas destinadas ao transporte de asfalto realizam os trajetos da central de produção até ao local desejado e, é neste tempo de circuito, onde a perda térmica é maior. Tanto nos veículos como nas caixas para transporte de mercadorias, a evolução é constante. Para além disso, o crescente número de veículos e estradas pavimentadas com asfalto exige novas soluções e melhorias. O modelo e formato de contentor existente é utilizado há mais de uma década e, com vista a melhorar e remodelar alguns aspetos importantes, desenvolveu-se este novo projeto, em conjunto com a empresa e o cliente transportador. O projeto da dissertação aqui apresentado, foi desenvolvido na empresa Basmorais - Fábrica de Carroçarias e Basculantes, Lda com vista a ter um produto de melhor qualidade, não só para o cliente, mas também para conseguir melhorias na conceção, tendo ao mesmo tempo preocupações ambientais. Neste trabalho, comparou-se o novo modelo com um modelo anteriormente desenvolvido relativamente à capacidade de carga, tendo-se conseguido uma maior capacidade de carga por viagem e também redução do consumo de combustível. Com um design ambiental, foi possível obter um produto com melhores características mecânicas, com uma vida útil mais prolongada e, mais importante ainda, possibilitando ao cliente realizar menos trajetos no transporte de asfalto, poluindo menos.