Acessibilidades em Transporte Público na cidade de Lisboa

• Autor(a) principal: Gouveia, Érica Susana Fernandes
• Data de Publicação: 2024
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10451/62627
• topic: Acessibilidade; Mobilidade; Transporte Público; SIG; Análise de Redes; Geografia; Ordenamento do Território; Modelação Territorial

Desde a Revolução Industrial que diversas transformações significativas têm afetado as infraestruturas, equipamentos e tecnologias de transporte. Estas mudanças têm resultado em alterações no território, que culminam na redução dos tempos de deslocação entre dois pontos, bem como dos custos associados. Por consequência de todas as alterações realizadas, a organização da rede de transportes públicos tornou-se numa função complexa. As necessidades estão em constante crescimento e é crucial que sejam atendidas de forma eficiente. Nesse contexto, a implementação dos SIG na gestão do transporte público assume um papel fundamental em matéria de planeamento e ordenamento do território. A mobilidade urbana em Lisboa enfrenta desafios significativos, independentemente do modo de transporte predominante são notáveis a ausência de uma visão holística do sistema de transporte e a falta de uma proposta coerente de intervenção. A igualdade de acesso à mobilidade é uma preocupação crucial no contexto da equidade social, o transporte público deve ser prontamente acessível a todos os estratos da sociedade. Existem disparidades na mobilidade que têm instigado a necessidade urgente de estabelecer políticas públicas que privilegiem o desenvolvimento da acessibilidade e da mobilidade para os grupos menos privilegiados. Um sistema de transporte demonstra a sua equidade quando oferece um nível apropriado de acessibilidade em diversas situações, a nível de autonomia e liberdade, bem como, na disponibilidade de oportunidades de emprego, saúde, educação, serviços sociais, mercados e muito mais. Com o intuito de atender às necessidades da cidade de Lisboa, esta dissertação tem como objetivo, identificar as áreas mais e menos acessíveis por transporte público. Além disso, busca-se uma análise mais detalhada da acessibilidade aos transportes públicos nos três grupos etários. Para responder a estes objetivos foi utilizado a Network Analysis que desempenha um papel crucial na criação e análise de rede de transportes.