Análise de Modelos Numéricos para a Simulação do Interior de uma Carruagem em Condições de Impacto

• Autor(a) principal: Martins, Ana Patrícia Cardoso
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/20001
• topic: Segurança passiva; Segurança ferroviária; Elementos finitos; Biomecânica do impacto; LS-DYNA; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica

O presente trabalho consiste no estudo do interior de uma carruagem de comboio em situação de impacto, tendo como objectivo avaliar as lesões sofridas pelos passageiros em caso de acidente. O estudo será concretizado através da criação de um modelo numérico em elementos finitos do interior da carruagem que será analisado utilizando o LS-DYNA. Na construção do modelo é utilizada uma malha existente para a modelação das partes estruturais dos assentos e respectivas consolas de suporte, para os quais são definidos os modelos de materiais, propriedades das secções dos elementos, ligações e contactos entre partes e condições de fronteira do sistema. Os componentes do cenário são montados de forma a reproduzir um interior típico de carruagem de comboio, o inline seating layout. Nesse cenário é posicionado um modelo numérico em elementos finitos do ocupante com o objectivo de avaliar a resposta biomecânica do passageiro numa situação de colisão frontal de comboios. As simulações realizadas são analisadas através da comparação dos índices de lesão obtidos em LS-DYNA com os valores medidos no ensaio experimental que se pretende reproduzir com o modelo computacional. Com o objectivo de validar o modelo numérico, são testadas alterações aos parâmetros definidos durante o processo de construção do cenário de forma a melhorar a correlação entre os resultados obtidos na simulação numérica e os valores medidos durante o ensaio experimental para os índices de lesão do ocupante.