Intelligent peripherals with digital communication bus
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2009 |
Tipo de documento: | Dissertação |
Idioma: | eng |
Título da fonte: | Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) |
Texto Completo: | http://hdl.handle.net/10773/5563 |
Resumo: | Esta dissertação é parte integral do projecto ECU2010 e é focada no desenvolvimento de Periféricos Inteligentes que são conectados à ECU através de um Barramento Digital de Comunicação. O projecto ECU2010 está centrado no desenvolvimento de uma nova arquitectura da unidade de controlo electrónico (ECU) para desporto automóvel, focada no controlo de motores de combustão interna. A arquitectura proposta deverá ser ter a capacidade de controlar um motor de combustão interna usando os mais modernos modelos de controlo, mas sendo baseada numa modelo de processamento distribuído, composta por módulos de processamento auto-suficientes ao nível de comunicações e armazenamento e de sensores/actuadores com inteligência capazes de processamento prévio de dados. A ênfase desta dissertação será colocada apenas nos Periféricos Inteligentes e no Barramento Digital de Comunicação. Este documento irá analisar e propor uma solução para a inclusão de capacidades de processamento, armazenamento e diagnóstico nos periféricos, assim como o desenvolvimento de um Barramento Digital de Comunicação que permite aos periféricos comunicarem com a ECU e sincronizarem-se com a rotação do motor. |
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Intelligent peripherals with digital communication busEngenharia electrónicaEquipamento periférico de computadorSistemas inteligentesBarramentos de campoMotores de combustão interna: Controlo electrónicoAutomobilismoEsta dissertação é parte integral do projecto ECU2010 e é focada no desenvolvimento de Periféricos Inteligentes que são conectados à ECU através de um Barramento Digital de Comunicação. O projecto ECU2010 está centrado no desenvolvimento de uma nova arquitectura da unidade de controlo electrónico (ECU) para desporto automóvel, focada no controlo de motores de combustão interna. A arquitectura proposta deverá ser ter a capacidade de controlar um motor de combustão interna usando os mais modernos modelos de controlo, mas sendo baseada numa modelo de processamento distribuído, composta por módulos de processamento auto-suficientes ao nível de comunicações e armazenamento e de sensores/actuadores com inteligência capazes de processamento prévio de dados. A ênfase desta dissertação será colocada apenas nos Periféricos Inteligentes e no Barramento Digital de Comunicação. Este documento irá analisar e propor uma solução para a inclusão de capacidades de processamento, armazenamento e diagnóstico nos periféricos, assim como o desenvolvimento de um Barramento Digital de Comunicação que permite aos periféricos comunicarem com a ECU e sincronizarem-se com a rotação do motor.This dissertation is an integral part of the ECU2010 project and is focused on the development of Intelligent Peripherals which connect to the ECU by means of a Digital Communication Bus. The ECU2010 project is centered on developing a new architecture of electronic control units (ECU) for motor sport, focussing on control of internal combustion engines. The proposed new architecture should be capable of controlling an internal combustion engine using the state-of-the art control models, but based on a distributed processing model consisting on self-sufficient processing modules in terms of communications, storage and intelligent enabled sensors/actuators, which is able to produce low-level data processing. The focus of this dissertation will only be the Intelligent Peripherals and the Digital Communication Bus. This document will analyse and propose a solution for the incorporation of processing, storage and diagnostic capabilities into peripherals, as well as the development of a Digital Communication Bus which allows the peripherals to communicate with the ECU and synchronize them with the engine’s rotation.Universidade de Aveiro2012-01-27T17:05:11Z2009-01-01T00:00:00Z2009info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10773/5563engGomes, Rui Miguel Soaresinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-02-22T11:09:13Zoai:ria.ua.pt:10773/5563Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T02:43:52.565528Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse |
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Esta dissertação é parte integral do projecto ECU2010 e é focada no desenvolvimento de Periféricos Inteligentes que são conectados à ECU através de um Barramento Digital de Comunicação. O projecto ECU2010 está centrado no desenvolvimento de uma nova arquitectura da unidade de controlo electrónico (ECU) para desporto automóvel, focada no controlo de motores de combustão interna. A arquitectura proposta deverá ser ter a capacidade de controlar um motor de combustão interna usando os mais modernos modelos de controlo, mas sendo baseada numa modelo de processamento distribuído, composta por módulos de processamento auto-suficientes ao nível de comunicações e armazenamento e de sensores/actuadores com inteligência capazes de processamento prévio de dados. A ênfase desta dissertação será colocada apenas nos Periféricos Inteligentes e no Barramento Digital de Comunicação. Este documento irá analisar e propor uma solução para a inclusão de capacidades de processamento, armazenamento e diagnóstico nos periféricos, assim como o desenvolvimento de um Barramento Digital de Comunicação que permite aos periféricos comunicarem com a ECU e sincronizarem-se com a rotação do motor. |
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