Ressuspensão de poeiras rodoviárias: emissões, composição química e toxicidade

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Alves, Célia Anjos
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: https://doi.org/10.34624/captar.v11i0.27271
Resumo: Road dust resuspension contributes significantly to the atmospheric inhalable particulate matter (PM10) levels. Emissions and chemical composition of road dust show enormous geographic variability, depending on various factors such as the fleet in circulation and weather conditions. Given the scarcity of studies, dust sampling was carried out for the first time, using an in situ resuspension chamber, on roadways of several Portuguese cities. PM10 samples were subjected to detailed chemical characterization and to the Vibrio fischeri bioluminescence inhibition bioassay to assess toxicity. Compared with asphalted roads, granite paved floors favor the accumulation, and consequent resuspension, of much higher dust loads. Resuspended PM10 has been found to integrate hundreds of distinct organic constituents, including carcinogenic compounds. Si, Al, Fe, Ca and K, mostly of crustal origin, were among the most abundant chemical elements. The calculation of geochemical indices showed that road dust is extremely contaminated by elements resulting from tire and brake wear (e.g., Sb, Sn, Cu, Bi and Zn), which contribute to very high ecological risks.
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